Dacia, la marque low-cost de Renault
Dacia est une réussite commerciale sans précedent. Lancée il y a moins de 20 ans, la marque roumaine a conquis toute l'Europe, faisant des centaines de milliers d'automobilistes satisfaits. Cela avec des autos à la conception rustique, construites sur d'anciennes plateformes Renault, mais on ne peut plus dire cela de la dernière Sandero, qui partage sa plateforme avec la dernière Clio. Enfin, Dacia s'est récemment lancé dans l'électrique avec une petite voiture importée de Chine, la Spring.
Déjà 40 000 commandes.
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Le seul Jogger valable ?
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Pour la découverte.
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On ne peut faire abstraction de la régression.
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Heureusement, il y aura peu de clients.
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L'essence pour tous.
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La première électrique ultra abordable.
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Objectif du prix le plus bas.
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Evidemment avec turbo.
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Une mécanique comme on n'en presque fait plus.
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Le Dacia Duster va recevoir des motorisations Euro 5. Les autres Dacia attendront.
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Avec un moteur différent de celui de la Logan MCV superéthanol E85.
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C'est tout ce qu'ils ont trouvé, mais cela a un sens.
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Le break Dacia reçoit une motorisation étudiée pour le superéthanol E85.
biocarburant
Voilà l'exemple à ne pas suivre : Dacia fait tout ce qu'il ne faut pas faire avec sa Stepway. Cas d'école.
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Coup de massue sur la Prius ! Voici le prototype d'une berline de taille comparable qui rejette moins de CO2, et qui pourrait être 2 fois moins chère.
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