E-Pace hybride rechargeable, la première Jaguar avec un 3 cylindres
Jeu 29/10/2020 — Ou au superéthanol E85.
On connait Jaguar pour ses confortables limousines, et ses superbes voitures de sport. Mais la prestigieuse marque anglaise s'est aussi mise à la page, et propose aussi 3 modèles de SUVs. Le plus compact s'appelle E-Pace, il est aujourd'hui restylé. Les améliorations esthétiques s'accompagnent de grandes nouveautés techniques, avec une motorisation hybride rechargeable.
Les groupes propulseurs ont toujours eu un rôle prépondérant chez Jaguar. Le 6 cylindres XK, le V12 qui fut longtemps unique sur le marché des 4 portes, et plus récemment l'AJ-V8. Le cahier des charges fut ici tout différent, c'est le choix d'un downsizing maximal qui fut la ligne directrice, et nous avons donc affaire au petit dernier de la famille Ingenum, c'est un 3 cylindres 1,5 litres.
Fortement suralimenté, ce 1500 délivre la belle puissance de 200 ch, et ce n'est pas tout, puisqu'il est accompagné d'une machine électrique de 109 ch (80 kW). Celle-ci prend son énergie dans une batterie lithium-ion de 15,5 kWh, ce qui permet une autonomie très convaincante de 55 km (WLTP).
La Jaguar E-Pace est aussi disponible avec une motorisation 2 litres acceptant le superéthanol E85, ce qui permet immédiatement de réduire les émissions de CO2 à chaque plein, et aussi de 2 litres essence ou diesel, avec hybridation légère 48 Volts.
On verra aussi de gros progrès à l'intérieur, avec la navigation en plein écran au tableau de bord, associé avec un affichage tête haute. L'E-Pace serait aussi meilleure routière, puisque, cela ne se voit guère, mais l'auto a changé de chassis. Le nouveau donne un meilleur comportement routier, notamment par une amélioration de la rigidité de la caisse, pour aussi rendre la voiture moins bruyante (même si elle ne l'a jamais été), et moins sujette aux vibrations. Bref, l'E-Pace progresse à tous les niveaux, sinon en prix, puisqu'elle est disponible à partir de 39 000 €.
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