La marque au lion a un nouveau haut de gamme, la Peugeot 508 PSE. Peugeot Sport Engineered. Cette voiture promet beaucoup, mais on constate à la lecture de ses tarifs qu'elle demande aussi beaucoup. 67 100 € la berline, et 68 400 € pour le break SW. Nous n'avions jamais vu de Peugeot aussi chère ! Mais nous n'avions jamais vu non plus de Peugeot aussi puissante, avec pas moins de 360 ch, transmis à ses 4 roues. A titre de comparaison, une Mercedes Classe C 300 e 4MATIC Berline AMG Line est à 60 049 €, moins chère donc, mais elle est un peu moins puissante avec 320 ch, et accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, quand la Peugeot n'a besoin que de 5,2 secondes, avec des rejets de CO2 de 46 g/km, quand la Mercedes en émet 52 g/km. Les écarts sont faibles, mais bien réels. Alors si le comportement routier et la finition sont à la hauteur, la Peugeot a toutes ses chances face à la Mercedes, ce n'est pas souvent qu'on écrit cela !
La marque au lion a un nouveau haut de gamme, la Peugeot 508 PSE. Peugeot Sport Engineered. Cette voiture promet beaucoup, mais on constate à la lecture de ses tarifs qu'elle demande aussi beaucoup. 67 100 € la berline, et 68 400 € pour le break SW. Nous n'avions jamais vu de Peugeot aussi chère ! Mais nous n'avions jamais vu non plus de Peugeot aussi puissante, avec pas moins de 360 ch, transmis à ses 4 roues. A titre de comparaison, une Mercedes Classe C 300 e 4MATIC Berline AMG Line est à 60 049 €, moins chère donc, mais elle est un peu moins puissante avec 320 ch, et accélère de 0 à 100 km/h en 5,4 secondes, quand la Peugeot n'a besoin que de 5,2 secondes, avec des rejets de CO2 de 46 g/km, quand la Mercedes en émet 52 g/km. Les écarts sont faibles, mais bien réels. Alors si le comportement routier et la finition sont à la hauteur, la Peugeot a toutes ses chances face à la Mercedes, ce n'est pas souvent qu'on écrit cela !