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C'était dans la logique des choses. L'Opel Astra a avait été présenté dans sa carrosserie berline avec une motorisation hybride rechargeable, et maintenant qu'arrive le break, qui porte la jolie appellation de Sports Tourer, lui aussi est disponible avec la motorisation électrifiée. Sur un empattement allongé de 57 mm, et un porte-à-faux arrière allongé lui aussi, ce break semble particulièrement fin et élégant. Il est aussi très logeable, avec un volume de chargement de 608 litres, qui grimpe jusqu'à 1634 litres avec les sièges arrières rabattus. La version hybride rechargeable offre un peu moins, puisque sa batterie relève légèrement le plancher du coffre, les volumes sont alors de 548 à 1574 litres, ce qui reste très bon. Les essences font 110 ou 130 ch, le diesel aussi fait 130 ch, et en haut de gamme, la version hybride rechargeable peut faire jusqu'à 225 ch. On les verra en concession à la fin du printemps.
Nouvelle Opel Astra, vous la préférez en berline ou en break ?