Voitures anciennes : la vignette est arrivée, le scandale continue
Ven 14/11/2025 — Pas que pour les ZFE.
Il y a eu un vote de l'assemblée nationale appelant à supprimer les ZFE, ces zones qui restreignent la circulation des voitures un peu anciennes, mais le processus législatif a parfois des ratés en France. La validation par le conseil constitutionnel a pris du retard, la loi ne peut donc être promulguée, et... Les ZFE sont donc encore en vigueur dans 12 grandes villes françaises, avec une vignette Crit'Air 3 ou supérieure qui y est nécessaire pour y pénétrer. Une exception avait été prévue pour les voitures anciennes, mais elle n'avait jamais été matérialisée. Jusqu'à aujourd'hui. Voici ci-dessus la vignette à coller sur son parebrise pour les autos qui ont le statut de voitures de collection, telle que mentionné sur leur certificat d'immatriculation, qu'on peut commander au prix de 15 € sur le site de la FFVE.
Cet autocollant donnera droit aux propriétaires de ces autos de circuler dans les ZFE, et si leur annulation est programmée, on le retiendra tout de même comme un marqueur de patrimoine. C'est un signe d'engagement en faveur de la préservation de la technologie mécanique, qui a fait vivre et rêver des millions d'hommes. Il reste que le législateur a commis une erreur, elle est visible dans les illustrations ci-dessus et ci-dessous.
Ces 2 autos sont hyper différentes, à voir et plus encore à conduire, mais elles ont le même droit au classement voiture de collection, puisqu'il suffit qu'une auto ait plus de 30 ans pour qu'elle soit qualifiée. Ce n'est pas normal. C'était 25 ans, mais il faudrait allonger ce délai à 40 ans. Une voiture de collection doit être une auto qu'on ne croise plus souvent, alors que des modèles de grande diffusion de 31/35 ans, on en voit encore facilement dans le trafic. Le législateur peut-il corriger cela ?Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-anciennes ; politique-transport-France