Kia : hybrides et électriques
Pour ce qui est de l'électrification de ses véhicules, le constructeur coréen Kia ne fait pas les choses à moitié. Des hybrides, des hybrides rechargeables et de purs électriques sur batterie comme l'exellent eNiro, il y a tout chez Kia. C'est par la grande autonomie de ces modèles que le constructeur fait sa différence. Plus de 400 km entre 2 recharges, tel est la norme chez Kia. A côté des Tesla bien plus chères, Kia a été le premier (avec Hyundai) à proposer des électriques à grande autonomie à un tarif accessible, des autos tellement bonnes, que la dernière EV6 a reçu le titre de voiture européenne de l'année.
Coup de projecteur sur les difficultés de l'industrie avant la présidentielle.
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Les premiers clichés sont excitants.
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Même si aucune voiture ne sera vendue.
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La Ray, un modèle qui ne sera que pour le marché intérieur.
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Ce qui ne leur ressemble pas.
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Le constructeur coréen va présenter un superbe concept haut de gamme à Francfort.
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La première Kia Picanto à 3 portes.
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Avec un petit moteur à 3 cylindres.
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Un concept au look audacieux par un constructeur qui ose !
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Ou comment un coréen pourrait battre les japonais et les européens.
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Les premiers clichés officiels saluent le talent de Peter Schreyer, directeur du design de Kia.
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Non content d'offrir la meilleure garantie du marché, Kia va aussi se lancer dans l'hybride.
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Le projet prometteur d'une 3 places urbaine zéro émission.
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Le bien-fondé de l'embauche du designer Peter Schreyer est une nouvelle fois justifiée.
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Un concept habile, mais surprenant, d'hybride parallèle rechargeable.
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Pour tous les modèles de la gamme.
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La plus belle des Kia pour voir, puisqu'elle ne sera pas vendue en France.
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Le salon de Francfort fut l'occasion de présenter le nouveau Sorento, un concept hybride était là aussi.
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Le constructeur coréen apporte ses arguments pour prouver la suprématie de l'hydrogène.
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145 ch/l. Voilà ce que permet le turbocompresseur Twin-Scroll du coupé
Koup de Kia.
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