Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Kia Cross GT concept hybride rechargeable, il promet

Kia Cross GT hybride
Kia Cross GT hybrideCe n'était pas à Detroit, mais au salon de Chicago que Kia a présenté son concept Cross GT, et par ses dimensions comme son architecture technique, il rappelle beaucoup le Volkswagen CrossBlue. Même le nom est proche ! La grande différence est dans les sièges. Le VW avait 3 rangées de sièges, ce Kia n'en a que 2. Et avec une console centrale qui fait toute la longueur de l'habitacle, ce gros véhicule (4,90 m x 2,01 m) n'a que 4 places. Alors que le concept Volkswagen en avait 6, et un 4 cylindres turbo-diesel de 190 ch, quand ce Cross GT est plus dans la tradition américaine avec un V6 essence de 3,8 litres.

Kia Cross GT hybrideCôté hybride, les 2 concepts sont proches avec la même autonomie de 30 km sur la batterie. Mais le Kia est considérablement plus simple que le Volkswagen. On peut aussi écrire plus réaliste, avec un moteur électrique unique intercalé entre le moteur et la boite de vitesses, qui est une automatique à 8 rapports. Pour autant, cette simplicité de conception ne suffit pour présager avec certitude d'un futur SUV hybride dans la gamme Kia. Il est par contre certain que le Sorrento, s'il est de dimensions respectables aux yeux de la clientèle européenne, est un peu petit aux Etats-Unis. Kia s'était d'ailleurs déjà essayé à un modèle supérieur, le Borrego, mais il n'a pas trouvé sa clientèle.

Kia Cross GT hybride
Kia Cross GT hybride Plus sophistiqué, ce concept est bien plus prometteur. Surtout qu'il pourrait jouer un rôle important dans le projet de Kia d'élever l'image de la marque. A ce titre, une version hybride apporterait évidemment beaucoup, mais... Il est difficile à cette heure de croire que cette motorisation écologique ait un avenir à court terme. Tout le monde aura bien vu que le mois dernier au salon de Detroit, la grande berline Cadenza a été présenté avec une boite automatique à seulement 6 rapports, quand sa cousine, la Hyundai Genesis, dispose d'une boite à 8 vitesses. Ce faux-pas est inexcusable. La première Kia hybride n'est alors vraisemblablement pas pour tout de suite... Mais elle viendra. Le groupe Hyundai-Kia sait bien que pour concurrencer Toyota, il lui faudra un jour prochain faire des hybrides.







Dernières actualités de l'écologie automobile :


12-08-2020 — La Peugeot e-208 triomphe à l'Est — Le lion en phase de conquête.

11-08-2020 — Fin du Touareg V8 diesel — Une annonce marketing ?

11-08-2020 — Ioniq, la nouvelle marque électrique de Hyundai — Quelle complexité !

09-08-2020 — Fisker, en retard, discute avec Magna — Ou en difficulté ?

08-08-2020 — Cadillac Lyriq, enfin une électrique ambitieuse — Un nouveau standard ?

07-08-2020 — La Renault Twingo va t-elle survivre à Luca De Meo ? — La Twingo prise en étau.

06-08-2020 — La BMW M5 toute électrique en 2024 — Changement d'époque.

05-08-2020 — Bentley consacre l'importance du bruit avec Akrapovic — Sur la Bentayga.

04-08-2020 — Au Pavillon Nissan, le parking se paye en électricité — Du jus plutôt que du liquide.

02-08-2020 — Toutes les futures BMW seront électrifiées — Essence, diesel ou électrique.

01-08-2020 — La technologie Mitsubishi hybride rechargeable vivra chez Nissan — Rien ne se perd.

31-07-2020 — Aral va équiper de bornes de recharge 350 kW plus de 100 stations — Un vrai progrès pour les allemands.



Nos derniers essais :


Ford Kuga hybride rechargeable 225 ch - Essai détaillé
Ford Kuga hybride rechargeable 225 ch - Essai détaillé
— 2 avancées majeures pour l'électro-mobilité.

Ford ; voiture-hybride-rechargeable
Toyota C-HR Hybride 184 ch - Essai détaillé
Toyota C-HR Hybride 184 ch - Essai détaillé
— L'écologie qui a le look et le rythme.

Toyota ; voiture-hybride
Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch - Essai détaillé
Peugeot 3008 Hybrid4 300 ch - Essai détaillé
— Le charme discret de l'écologie canaille.

Peugeot ; voiture-hybride-rechargeable
Peugeot e-208 - Essai détaillé
Peugeot e-208 - Essai détaillé
— La plus fun des petites électriques.

Peugeot ; voiture-electrique
Ford Puma EcoBoost 155 ch Hybrid 48V
Ford Puma EcoBoost 155 ch Hybrid 48V
— Un SUV sportif hybride ? Une auto couteau suisse.

Ford ; voiture-hybride
Seat Arona TGI au GNV
Seat Arona TGI au GNV
— La voiture au gaz de monsieur tout le monde.

Seat ; biogaz-biomethane-GNV-renouvelable
Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid 48V
Suzuki Vitara & S-Cross Hybrid 48V
— Prises en mains, un système léger mais efficace.

Suzuki ; voiture-hybride
Lexus ES300h hybride, essai détaillé
Lexus ES300h hybride, essai détaillé
— A la fois une citadine et une routière.

Lexus ; voiture-hybride
Audi e-tron - Essai détaillé
Audi e-tron - Essai détaillé
— Impressionnante à plus d'un titre.

Audi ; voiture-electrique