Kia Cross GT concept hybride rechargeable, il promet

Ce n'était pas à Detroit, mais au salon de Chicago que Kia a présenté son concept Cross GT, et par ses dimensions comme son architecture technique, il rappelle beaucoup le Volkswagen CrossBlue. Même le nom est proche ! La grande différence est dans les sièges. Le VW avait 3 rangées de sièges, ce Kia n'en a que 2. Et avec une console centrale qui fait toute la longueur de l'habitacle, ce gros véhicule (4,90 m x 2,01 m) n'a que 4 places. Alors que le concept Volkswagen en avait 6, et un 4 cylindres turbo-diesel de 190 ch, quand ce Cross GT est plus dans la tradition américaine avec un V6 essence de 3,8 litres.

Côté hybride, les 2 concepts sont proches avec la même autonomie de 30 km sur la batterie. Mais le Kia est considérablement plus simple que le Volkswagen. On peut aussi écrire plus réaliste, avec un moteur électrique unique intercalé entre le moteur et la boite de vitesses, qui est une automatique à 8 rapports. Pour autant, cette simplicité de conception ne suffit pour présager avec certitude d'un futur SUV hybride dans la gamme Kia. Il est par contre certain que le Sorrento, s'il est de dimensions respectables aux yeux de la clientèle européenne, est un peu petit aux Etats-Unis. Kia s'était d'ailleurs déjà essayé à un modèle supérieur, le Borrego, mais il n'a pas trouvé sa clientèle.


Plus sophistiqué, ce concept est bien plus prometteur. Surtout qu'il pourrait jouer un rôle important dans le projet de Kia d'élever l'image de la marque. A ce titre, une version hybride apporterait évidemment beaucoup, mais... Il est difficile à cette heure de croire que cette motorisation écologique ait un avenir à court terme. Tout le monde aura bien vu que le mois dernier au salon de Detroit, la grande berline Cadenza a été présenté avec une boite automatique à seulement 6 rapports, quand sa cousine, la Hyundai Genesis, dispose d'une boite à 8 vitesses. Ce faux-pas est inexcusable. La première Kia hybride n'est alors vraisemblablement pas pour tout de suite... Mais elle viendra. Le groupe Hyundai-Kia sait bien que pour concurrencer Toyota, il lui faudra un jour prochain faire des hybrides.



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