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Les allemands et les américains unis pour un connecteur commun pour voitures électriques

Ven 04/05/2012   —   Nouvel épisode du feuilleton.
Connecteur ComboNous avions cru que le délicat problème de l'harmonisation des socles de prise pour bornes de recharge pour voitures électriques était résolu, avec l'adoption du connecteur de Type 2, plus connu sous le nom de Mennekes, et récemment adopté par Renault, mais nous nous sommes trompés.

Nous avons en effet reçu 4 communiqués de presse identiques, l'un de Chrysler, l'un de Ford, l'un de General Motors et le dernier de Volkswagen, pour expliquer que ces constructeurs allaient harmoniser leurs futurs modèles électriques avec un connecteur unique. Ils les ont tous testé, et voici le meilleur, il peut délivrer un courant jusqu'à 100 kW. On le reconnait pour l'avoir plusieurs fois croisé sous le nom de Combo 2. C'est surtout un connecteur versatile, pouvant délivrer le courant alternatif domestique (230 V 16 A), ou un fort courant continu.

Si on peut tous se réjouir d'une harmonisation mondiale, on se demande ce qu'il va advenir des milliers de bornes Type 2 qui existent aujourd'hui en Europe. Sans oublier les bornes au standard japonais Chademo, qu'utilisent les Nissan et Mitsubishi. Les communiqués ajoutent que BMW et Daimler sont aussi signataires, et que tant l'ACEA européenne que la SAE américaine, soutiennent ce nouveau standard. On le verra en démonstration lors de la manifestation EVS26, la semaine prochaine, et on note aussi que c'est un nouveau coup de massue contre la stupide norme franco-française Type 3 qu'aucun industriel de l'automobile n'a jamais soutenu.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; borne-recharge-electrique



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