Ven 07/03/2003 — C'est bien connu que n'importe quel moteur thermique peut fonctionner avec de l'hydrogène, mais on attend toujours la commercialisation d'un véhicule, il n'y en aurait plus que pour quelques semaines.
Le scooter ci-contre est fabriqué par la petite entreprise allemande Aqwon. Il s'agit d'un scooter « classique », c'est-à-dire avec un moteur thermique de 49,9 cm3, mais ce petit moteur 2 temps a été converti pour fonctionner avec de l'hydrogène. Le carburant est stocké dans un réservoir Hera à la pression très modéré de 50 bars. Les caractéristiques complètes de ce scooter seront dévoilées lors de sa présentation officielle à la foire de Hannovre en avril, mais le constructeur annonce d'ores et déjà une vitesse de pointe de 50 km/h, donc tout à fait comparable à un scooter à essence, et le prix de vente serait de 5600 €. A suivre le mois prochain.
Le scooter ci-contre est fabriqué par la petite entreprise allemande Aqwon. Il s'agit d'un scooter « classique », c'est-à-dire avec un moteur thermique de 49,9 cm3, mais ce petit moteur 2 temps a été converti pour fonctionner avec de l'hydrogène. Le carburant est stocké dans un réservoir Hera à la pression très modéré de 50 bars. Les caractéristiques complètes de ce scooter seront dévoilées lors de sa présentation officielle à la foire de Hannovre en avril, mais le constructeur annonce d'ores et déjà une vitesse de pointe de 50 km/h, donc tout à fait comparable à un scooter à essence, et le prix de vente serait de 5600 €. A suivre le mois prochain.