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GM avec BMW, pour l'hydrogène liquide

Mer 09/04/2003   —   Le passage à l'économie de l'hydrogène n'est pas simple, GM et BMW se proposent de faire la route ensemble.
BMW et GMGeneral Motors a construit le premier prototype d'un véhicule à pile à combustible en 1967, et BMW travaille sur l'hydrogène depuis 1972. Si les techniques sont différentes, PAC pour GM, moteur thermique pour BMW, les 2 se retrouvent face à la nécessité de standardiser les méthodes et les moyens de remplissage d'un réservoir d'hydrogène. BMW a fait le choix de l'hydrogène liquide (poussé par Linde), et GM l'a rejoint dans cette direction, qui est techniquement la meilleure, mais pas la plus simple à exploiter puisque l'hydrogène n'est liquide qu'à -253°... Le remplissage doit donc se faire sous pression et être réfrigéré, avec des outils qui seraient si possible communs à tous les constructeurs. Toutes les autres marques sont donc invités à se joindre à ce partenariat BMW-GM.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : General-Motors ; carburant-energie