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Hydrogène liquide, hydrogène gazeux

Sam 21/06/2003   —   C'est la grande question à laquelle doivent répondre les constructeurs automobiles, et le plus vite sera le mieux. moteur nature prend d'ores et déjà position pour l'hydrogène liquide.
En dépit des efforts pour promouvoir l'hydrogène gazeux, notamment par le programme Compressed Hydrogen Infrastructure Program (CHIP), financé par BC Hydro, BOC Gases, BP, ChevronTexaco, Dynetek Industries, Powertech Labs, Shell Hydrogen, Stuart Energy, et plusieurs organismes officiels en Amérique du Nord, l'hydrogène liquide est incontestablement plus prometteur, et c'est Shell qui l'a le mieux compris.
Cela puisqu'une semaine seulement, après la première démonstration médiatisée du remplissage d'un réservoir à 700 bars de pression, lors de la foire de Vancouver, Shell, en partenariat avec Iwatani Corporation a ouvert la première station d'hydrogène liquide de Tokyo. Sur un terrain appartenant au gouvernement, et avec son soutien total, les japonais pourront y venir faire le plein d'un maximum d'hydrogène (plus forte densité de l'hydrogène liquide) en toute simplicité.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; carburant-energie