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La Seat Leon progresse partout sauf en consommation

Mar 17/07/2012   —   Une déception inattendue.
Seat LeonSeat LeonChangement radical pour la Seat Leon. Elle était ronde, la voilà qui adopte des arêtes vives. Elle ose même les mettre en avant avec des blocs optiques tout en LED. Une première sur le segment. Mais on appréciera surtout l'usage de la nouvelle plateforme MQB, introduite sur l'Audi A3, et que reprendra la Golf. Elle promet un meilleur comportement routier, et aussi une habitabilité accrue grâce à un empattement plus long. Pour autant, la longueur hors tout n'augmente pas, elle est au contraire réduite de 5 cm à 4,26 m. La plateforme MQB profite aussi au poids, qui diminue d'environ 90 kg. Déception cependant, il n'y aucun progrès en terme de consommation sur la version la plus aboutie.

La Seat Leon Ecomotive millésime 2009 rejetait 99 g/km de CO2 avec un 1600 TDI de 105 ch et un Stop & Start, le modèle 2013 aura exactement la même mécanique, les mêmes rejets et la même consommation de 3,8 l/100 km. Dans l'absolu, cette valeur est déjà très faible, mais quand tout le reste progresse, on aurait apprécié que la consommation suive le mouvement... Ce sera le cas pour les versions plus puissantes de la Leon.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Seat ; faible-consommation