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Scania teste le platooning en usage réel

Sam 17/03/2018   —   En Finlande.
Platooning avec ScaniaIl y avait déjà eu de nombreuses expériences, mais on passe aujourd'hui la vitesse supérieure. Le sujet, c'est le platooning, puisque c'est comme cela qu'on désigne cette technologie. On pourrait aussi dire que c'est de la conduite semi-autonome, mais ceux qui ont lu Hegel, le verront comme une application technique de la relation maître-esclave. Il y a un véhicule leader, avec un chauffeur responsable au volant, et derrière, il y a un, deux ou dix véhicules suiveurs.

Ces derniers ne sont pas intelligents. Si le véhicule leader plonge dans un ravin, ils suivront. La technologie présente cependant plusieurs intérêts. Le premier est une réduction de la consommation, puisque les véhicules suiveurs roulent très près du premier, et sont alors dans l'aspiration du véhicule de devant. Et le second est dans la réduction du travail humain. Il devient en effet possible de supprimer les chauffeurs des camions suiveurs.

Scania a conclu un accord avec le transporteur routier finlandais Aloha Transport. Cette société va exploiter pleinement les possibilités du platooning sur les autoroutes de son pays, encore qu'au début, elle laissera des chauffeurs dans tous les véhicules. L'entreprise prévoit cependant une évolution importante du métier de chauffeur routier, puisque si ces derniers ne conduisent plus, on les occupera à des tâches administratives. Dans la cabine de leurs camions, un chauffeur a déjà l'habitude de manger et dormir, il peut aussi travailler là sur un ordinateur portable. Reste à savoir s'il y aura suffisamment de travail pour occuper les chauffeurs à plein temps... A défaut, leurs emplois seront supprimés.


Rubrique(s) et mot(s)-clé : autres-marques-artisans ; poids-lourds ; technologie