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Les poids lourds aux émissions légères

Ils sont gros, ils sont lourds, ils ont donc besoin de beaucoup d'énergie. Les verdir est alors peut-être encore plus important que les voitures particulières. Pour autant, la difficulté n'est pas moins grande du fait que les poids lourds ont besoin d'avoir une très grande quantité d'énergie embarquée. Un cyclomoteur peut se satisfaire d'une faible autonomie, pas un poids lourd qui est amené à très souvent traverser des pays, voire des continents. Le concept d'un poids lourd électrique sur batterie est alors difficile à matérialiser, parce qu'il aurait besoin de plusieurs tonnes de batterie, ce qui réduirait d'autant la charge utile... La piste la plus prometteuse est alors probablement l'hydrogène pour des poids lourds zéro émission. La technologie de l'électrique sur batterie semble par contre bien adaptée aux véhicules utilitaires légers. Et dans l'immédiat pour les poids lourds, les biocarburants comme le biogazole sont une solution efficace, simple et rapide à mise en place.

Le Mercedes eActros homologué en 40 tonnes
Mar 09/08/2022

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Qui en veut ?
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Pour Hegelmann en Allemagne.
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La batterie, problème insoluble.
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Mais est-ce une bonne idée ?
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La France qui gagne.
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Enorme batterie, mais faible autonomie.
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En attendant l'hydrogène.
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Le Tevva, un nouveau poids lourd électrique anglais
Lun 04/10/2021

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La start-up qui veut séduire les pros.
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Dim 26/09/2021

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A Ulm et Hambourg.
Nikola


Poids lourds électriques : Renault Trucks dans la course
Mar 27/07/2021

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Avec un modèle surbaissé.
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Un million de km à l'hydrogène en Suisse avec Hyundai
Mar 13/07/2021

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Avec des poids lourds.
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Mercedes eActros, le premier poids lourd électrique de série
Mer 07/07/2021

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Disponible en France.
Mercedes
MAN, Mercedes, Scania et Volvo réunis pour des bornes de recharge pour poids lourds
Mar 06/07/2021

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Des bornes 600 kW ?
Mercedes
La Suisse plus verte avec un camion électro-solaire
Dim 10/01/2021

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Renault pour Denner.
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Tous les poids lourds sans CO2 en 2040 : l'ACEA cause un choc
Jeu 17/12/2020

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Un travail de titan.
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Ven 11/12/2020

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Un potentiel formidable.
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Les premiers clients du Mercedes eActros très satisfaits
Lun 26/10/2020

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La chocolaterie électrifiée.
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Poids lourds à hydrogène, les Hyundai Xcient sont en service
Jeu 08/10/2020

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En Suisse.
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Poids lourd à hydrogène, Hyundai tire le premier avec son XCIENT
Mar 07/07/2020

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D'abord pour les suisses.
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Daimler et Volvo s'unissent pour le camion à hydrogène
Mer 22/04/2020

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Une société commune.
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Le poids lourd Toyota-Hino à hydrogène vise les 600 km d'autonomie
Mar 24/03/2020

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25 tonnes.
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Nikola choisit lui aussi le made in Germany pour son camion à hydrogène
Sam 08/02/2020

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TRE à batterie ou PAC.
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Petite ou grande autonomie.
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Poids lourds à hydrogène : Hyundai multiplie les investissements
Jeu 10/10/2019

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Partout dans le monde.
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Scania AXL, terrifiant comme un camion autonome
Dim 29/09/2019

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Pour l'Afrique ?
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