Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

18 années d'expériences pour vous informer.

Ballard s'associe avec Mahle, un accord gagnant

Dim 04/10/2020   —   Pour l'hydrogène.
Esquisse poids lourd à hydrogèneAvec plus de 20 ans d'expérience, Ballard est un leader mondial de l'hydrogène. C'est cette société canadienne qui fabrique les piles à combustible (PAC) des Mercedes à hydrogène, et de beaucoup d'autres constructeurs qui ne savent fabriquer les leurs, soit quasiment tous les constructeurs européens et américains. Mais dans une voiture à hydrogène, si la PAC est l'élément principal, il y a tous les à côtés, comme le management de l'arrivée d'air, le refroidissement, sans oublier le packaging des différents composants. C'est là qu'intervient Mahle. Spécialiste de la mécanique, Mahle est expert en management thermique, et ce sera dans les véhicules lourds que les 2 parties entendent collaborer.

Car tout le monde a bien vu aujourd'hui que si la propulsion électrique sur batterie va bien sur les voitures particulières, cette technologie est beaucoup moins adaptée sur un engin de plusieurs dizaines de tonnes pour lequel on a besoin d'une grande autonomie. Une PAC à hydrogène apparait là comme la meilleure solution, et plusieurs constructeurs (dont Mercedes, leader mondial du poids lourd), se préparent à produire en série des poids lourds à hydrogène. Le partenariat Ballard-Mahle les y aidera.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : equipementiers ; technologie