BMW iX5, le grand retour de l'hydrogène à Munich
Lun 23/08/2021 — Non rechargeable.
Si c'est aujourd'hui, la voiture électrique sur batterie qui fait le plus souvent l'actualité, on peut remercier BMW (l'ancien champion de l'hydrogène dans les moteurs à combustion interne) de nous rappeler qu'il existe une autre solution, celle de la piste à combustible, alimentée à l'hydrogène. On fait son plein avec ce gaz, cela ne prend que 3/4 minutes, comme un plein d'essence, et dans cette BMW iX5 qui stocke quelques 6 kg d'hydrogène, on peut ensuite faire plus de 500 km. Le rapport entre temps passé pour le ravitaillement, et temps passé sur la route, écrase n'importe quelle électrique sur batterie.
Pour autant, cette BMW iX5 possède une batterie. Mais c'est un tout petit élément, on pensera à celle d'une Prius, qui ne sert guère que de tampon, entre le moteur électrique de 275 kW (374 ch) et la pile à combustible, qui produit en continu une puissance de 125 kW (170 ch).
L'auto est pour le reste un X5, soit un beau, grand et spacieux véhicule familial, très luxueux et richement équipé.
Dévoilé dans sa forme définitive au salon de Munich le mois prochain, le BMW iX5 à hydrogène sera produit en petite série en 2022. Pour peu que des investisseurs mettent sur pied un réseau de stations, la mobilité hydrogène peut devenir une réalité.