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BMW iX5, le grand retour de l'hydrogène à Munich

Lun 23/08/2021   —   Non rechargeable.
BMW iX5 à hydrogèneSi c'est aujourd'hui, la voiture électrique sur batterie qui fait le plus souvent l'actualité, on peut remercier BMW (l'ancien champion de l'hydrogène dans les moteurs à combustion interne) de nous rappeler qu'il existe une autre solution, celle de la piste à combustible, alimentée à l'hydrogène. On fait son plein avec ce gaz, cela ne prend que 3/4 minutes, comme un plein d'essence, et dans cette BMW iX5 qui stocke quelques 6 kg d'hydrogène, on peut ensuite faire plus de 500 km. Le rapport entre temps passé pour le ravitaillement, et temps passé sur la route, écrase n'importe quelle électrique sur batterie.
BMW iX5 à hydrogènePour autant, cette BMW iX5 possède une batterie. Mais c'est un tout petit élément, on pensera à celle d'une Prius, qui ne sert guère que de tampon, entre le moteur électrique de 275 kW (374 ch) et la pile à combustible, qui produit en continu une puissance de 125 kW (170 ch).
BMW iX5 à hydrogèneL'auto est pour le reste un X5, soit un beau, grand et spacieux véhicule familial, très luxueux et richement équipé.
BMW iX5 à hydrogèneDévoilé dans sa forme définitive au salon de Munich le mois prochain, le BMW iX5 à hydrogène sera produit en petite série en 2022. Pour peu que des investisseurs mettent sur pied un réseau de stations, la mobilité hydrogène peut devenir une réalité.
BMW iX5 à hydrogène


Rubrique(s) et mot(s)-clé : BMWi ; voiture_pile-a-combustible