Les modèles les plus écologiques de BMW
BMW, ou le plaisir de conduire. Le constructeur bavarois jouit d'une des meilleurs réputations parmi les constructeurs, pour les performances et la sportivité de ses autos. Après avoir bâti une bonne part de sa réputation sur ses 6 cylindres en ligne, le constructeur vend aujourd'hui majoritairement des 4 cylindres, et ses modèles diesel sont encore plebiscités par les automobilistes. BMW a cependant massivement investi dans l'électrification de ses modèles, il avait d'abord mis sur le marché une version hybride rechargeable de presque tous ses modèles. Il avait développé des voitures toutes électriques sous le label BMWi, mais maintenant, ce sont toutes les BMW qui auront une version électrique, et la sous-marque BMWi devrait disparaître. A noter aussi que BMW, après avoir massivement investi dans le moteur à combustion interne alimenté par de l'hydrogène, s'est orienté vers les piles à combustible, toujours alimentées par de l'hydrogène. Une BMW électrique avec pile à combustible a été validée pour entrer en production.
Le marché français l'exige.
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S'il y a des clients ?
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Pour un quotidien chic.
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Pour battre la concurrence.
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Une gamme de départ trop rationnelle.
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Pas trop pour les européens.
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L'écologie pour tous.
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En petite série.
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Parce qu'il y a de la demande.
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Des piles et encore des piles.
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Comme on n'en verra plus ?
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Nouvelle génération du best-seller.
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Electrification à marche forcée !
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La BMW i7 au festival du film.
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Face à la concurrence.
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Les temps changent.
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Surtout pour les marchés extra-européens.
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Uniquement pour les chinois.
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6 et 8 cylindres.
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Question de dignité.
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Objectif 2 millions.
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Pour succéder à la M1 ?
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La correction très attendue.
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Au salon Milipol.
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Persévérance.
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La mise à jour attendue.
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Enfin, pas tout à fait, mais quand même...
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