Un peu plus grande que l'île de Hong Kong, l'île de Xiamen, à 350 km plus au Nord, n'est guère qu'à 2 km du continent. Et s'il y a des ponts, il y a aussi des liaisons régulières par bateau pour traverser la baie. C'étaient traditionnellement des bateaux à moteur diesel, mais un batiment électrique vient d'entrer en service. D'une longueur de 49 m, il accepte jusqu'à 358 passagers. Avec une vitesse maximale de 20 km/h, son autonomie est de 83 km. Il a pour cela une batterie fournie par CATL, le premier fabricant mondial de batteries, d'une capacité de 3918 kWh. Ce qui correspond à environ 39 batteries de la meilleure Tesla Model S. C'est donc du zéro émission, mais si on calculait le bilan global, vu l'énergie et les ressources nécessaires pour produire une telle quantité de batteries, il n'est pas garanti que ce soit supérieur à un diesel fonctionnant à l'huile végétale.
Est-ce une bonne idée que d'électrifier un bateau de ce type ?