Le GPL : l'évasion fiscale qui ne gêne pas le gouvernement
Lun 20/10/2025 — Jusqu'à quand ?
Avec à peine une semaine d'existence, il est encore trop tôt pour définir l'action du nouveau gouvernement. Mais on sait déjà une chose avec certitude : il n'est pas l'ami des automobilistes. Hausse du malus CO2, hausse du malus au poids, hausse des taxes sur le superéthanol... Encore que bizarrement, le gouvernement a probablement des oeillères, puisqu'il n'a pas vu une énormité qui existe depuis plusieurs décennies. C'est l'éléphant dans le magasin de porcelaine. On la voit bien dans l'illustration ci-dessus. Il y a un carburant qui est beaucoup moins taxé que les autres. Un carburant pourtant 100 % fossile, 100 % composé d'hydrocarbures. Nous voulons parler de ce scandale de la moindre fiscalité du GPL.Pourquoi le GPL est-il moins taxé que le gazole ? Les voitures au GPL ne rejettent absolument pas moins de gaz à effet de serre. Au contraire, même. L'une des voitures GPL les plus vendues est la Dacia Duster Eco-G 100. Avec ce carburant, cette voiture a une émission WLTP de CO2 en cycle mixte de 123 g/km. Faut-il s'en extasier ? C'est une valeur tout à fait quelconque, à peine inférieure à celle d'une motorisation essence.
Le GPL est une escroquerie écologique, et les automobilistes qui roulent au GPL sont des profiteurs qui ont assez profité ! Quand le gouvernement veut réduire les passe-droits et autres avantages fiscaux, il est incompréhensible que la fiscalité ridicule du GPL ne soit pas en haut de sa liste d'injustices criantes.Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; GPL