La Citroën C5 Aircross gagne 30 ch sans changement technique
Mar 03/03/2026 — Les mystères de Stellantis.
La puissance d'une auto est normalement un paramètre fixe, impossible à modifier sans de substantiels changements matériels, mais il y a aussi le marketing. Et sur une voiture hybride avec 2 unités de puissance distinctes, avec un cerveau électronique qui les réunit pour aboutir à la puissance totale, cette dernière a un caractère plus variable. Stellantis le prouve aujourd'hui. Quand il fut présenté l'année dernière, la version hybride rechargeable de la Citroën C5 Aircross réunissait un moteur 4 cylindres 1600 turbo-essence de 150 ch (110 kW), avec une machine électrique de 92 kW (125 ch). La puissance cumulée était de 195 ch (143 kW). Mais aujourd'hui, alors que le moteur essence n'a pas changé, et la machine électrique non plus, la puissance cumulée de ce groupe propulseur ressort désormais à 225 ch.Quant à l'autonomie en mode électrique, avec une batterie elle aussi inchangée d'une capacité brute de 21 kWh (17,8 kWh), elle progresse elle aussi, de 86 à 96 km. Ces nouveaux chiffres seraient en fait une correction. Les chiffres initiaux étaient des données provisoires, alors que les nouvelles valeurs ont été établies avec le protocole de la future norme antipollution Euro 7. La Citroën C5 Aircross 1.6 PHEV 225 ch est accessible à partir de 42 490 €.
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