Stellantis a enfin acté la renaissance de Chrysler
Jeu 28/05/2026 — La meilleure nouvelle du plan FaSTLAne.
Si de nombreux automobilistes européens estiment que Stellantis n'en fait pas assez pour ses marques européennes, on peut toujours leur répondre qu'il y a pire : il y a Chrysler. La dernière voiture de Chrysler était la 300, un modèle qui est resté 18 ans en production. De 2005 à 2023. Et aujourd'hui, la gamme Chrysler ne comporte plus qu'un modèle, la Pacifica, un minivan. Le réseau s'est bien évidemment adapté, et cela fait bien longtemps qu'il n'y a plus un seul distributeur exclusif Chrysler. Tous sont des concessionnaires Chrysler et Jeep. Ils vivaient avec l'espoir de voir Chrysler renaître, et cela devrait finalement se faire, puisque Stellantis, dans le cadre de son plan FaSTLAne, a annoncé une gamme de 4 modèles pour l'horizon 2030.Le modèle le plus ambitieux sera l'Airflow, du nom de la Chrysler légendaire des années 1930, mais personne ne confirme encore si elle s'inspirera du concept Airflow de 2022. Cette auto serait basée sur la nouvelle architecture STLA One, et elle existera avec des motorisations essence ou électrique. Il y a encore peu de détails, mais à priori, STLA One ne partira pas d'une feuille blanche. Il y aurait des composants communs avec les derniers modèles de Stellantis, Jeep Cherokee ou Lancia Gamma.
Ensuite, et c'est là très étonnant, Chrysler lancera 2 modèles, très, très abordables, l'Arrow, et l'Arrow Cross, avec des prix de base sous les 30 000 $. C'est là une vraie surprise, parce que l'inflation frappe les Etats-Unis comme partout. Ces autos reposeront sur une base européenne, il devrait s'agir de celle des Citroën C3 et C3 Aircross, un peu agrandie, et surtout avec des motorisations plus ambitieuses. Le 3 cylindres n'est pas bon pour les américains. On verra aussi chez Dodge, une nouvelle GLH, du nom de l'ancienne version sportive de la Dodge Omni (la Talbot Horizon en Europe), qui sera une version encanaillée de la Chrysler Airflow.Dodge, marque qui met la performance va aussi refaire une voiture phare, un modèle qui fera rêver, du calibre de l'ancienne Viper. On aimerait bien voir des autos très performantes chez les marques européennes de Stellantis. Elles pourraient être chez Alfa Romeo, sauf qu'il y a du flou dans l'avenir de la marque milanaise.
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