Profiter de tout
MoteurNature






MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.
15 ans d'expériences pour vous informer.

Comment le président Trump devrait faire baisser le prix de l'essence

Lun 28/11/2016   —   Et du gazole. Ici, en France.
Président TrumpIl va y avoir un nouveau président aux Etats-Unis, et déjà, des hommes ont peur. Pas des américains. Des saoudiens, des qataris, des dubaïotes et des koweitiens. Ils avaient largement misé sur l'autre candidat. D'après Forbes, les saoudiens auraient donné quelques 30 millions de dollars à la fondation Clinton. Les koweitiens, 10 millions, et les qataris, 5 millions. Mais il est vrai que c'est presque une question de vie et de mort pour eux. Dans les multiples promesses du candidat Trump en effet, il y avait le projet de donner au pays l'indépendance énergétique. Cela demandera un développement massif du charbon et du gaz de schiste, et les premières annonces du président élu indiquent que cela va se faire. Quant à la seconde partie du plan America First de Donald Trump, moins connue de ce côté-ci de l'Atlantique, elle est de taxer lourdement les énergies importées.

La menace est prise très au sérieux en Arabie Saoudite, où le ministre de l'énergie, Khalid al-Falih, s'est dépêché de donner une interview au Financial Times pour expliquer que restreindre le libre-échange serait une mauvaise idée. Surtout pour son pays en fait. L'économie de l'Arabie Saoudite, comme de ses voisins, n'est pas diversifiée. Toute leur richesse vient du commerce du pétrole. S'ils perdent cet énorme client que sont les Etats-Unis, ils n'auront guère d'autre ressource que d'en vendre le maximum à tous ceux qui voudront bien continuer à leur en acheter, soit essentiellement l'Europe et la Chine. Et pour éviter de donner envie aux autres pays de suivre l'exemple américain du gaz de schiste, il sera impossible d'augmenter les prix...

Le drame est que l'environnement sera probablement la grande victime dans cette affaire, mais parce que l'économie sera gagnante, c'est le moment de budgeter des investissements massifs dans les énergies renouvelables. Qui y pense ?


Laurent J. Masson


Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; carburant-energie



Dernières actualités de l'écologie automobile :


23-05-2017 — Daimler, nouveau leader européen de la production de batteries — Mais loin derrière Tesla.

22-05-2017 — La 125 de Brixton a un truc pour se différencier — 2 + 4 roues

22-05-2017 — 5 ans après le premier, nouveau concept d'une VW up GTI — Série en 2018.

21-05-2017 — e.Go Life : une électrique qui ne durera pas — Mauvais investissements.

20-05-2017 — Petite série pour la Seat Mii électrique — Mais ce n'est qu'un début.

19-05-2017 — Bientôt à Paris, les scooters électriques COUP de Bosch — Les vertus de la concurrence.

19-05-2017 — Etonnant : la voiture qui décôte le moins est un 4x4 diesel — Signé Porsche.

19-05-2017 — Premier cliché de la nouvelle Nissan Leaf — On ne l'attend pas pour rien.

18-05-2017 — Elextra : une supercar électrique suisse — Avec 4 portes.

18-05-2017 — La commune choisit Uber plutôt que des autobus — Meilleur service pour moins cher.

17-05-2017 — Tesla : une fiabilité qui semble... Désastreuse — Batteries défectueuses.

16-05-2017 — Un nouveau record pour la NIO EP9 électrique au Nurburgring — Même si ce n'est pas une voiture de série.

15-05-2017 — Le président de la république roule en SUV — DS7 Crossback.

15-05-2017 — L'avenir de l'auto selon Bosch : ultra-connecté et ultra-communicant — Ultra-gadget ?

Rechercher sur ce site

Recherche personnalisée