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La SVE n'est plus, vive Dow Kokam

Jeu 14/01/2010   —   Retournement dans le petit monde français de la voiture électrique.
SVE

Cleanbat
Le logo ci-dessus n'est pas très connu du grand public. On le connaissait pour l'avoir vu sur les Kangoo de première génération, dont la SVE avait développé une version électrique, la Cleanova. On pensait il y a quelques années que SVE allait conclure un accord industriel avec Renault, pour produire ce véhicule en série, et que la poste allait en acheter des milliers, mais... Il n'en fut rien. Son groupe propulseur électrique fut alors transposé dans un Fiat Doblo, et l'auteur de cet article (si, si !) était allé suggérer personnellement à Sergio Marchionne (le patron de Fiat) d'aller voir ce véhicule, ce qu'il fit, mais là non plus, il n'y eut pas de suite. SVE, 25 personnes aujourd'hui, filiale à 100 % du groupe Dassault, s'était alors concentré sur les systèmes de gestion de batterie, et les packs intégrés (avec système de refroidissement), notamment autour des cellules fabriquées par le coréen Kokam. Il avait ainsi développé la Cleanbat (illustration).

Kokam s'était par ailleurs récemment associé au groupe chimique américain Dow, et la joint venture qui est né de cet accord, Dow Kokam, a acquis 100 % de SVE. Cette transaction fait du groupe Dassault un actionnaire minoritaire de Dow Kokam, dont SVE devient la filiale française.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Cleanova ; batterie-propulsion-electrique







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