Que vaut un vieux diesel de course face à une Ferrari ?
Dim 29/04/2012 — Une Peugeot 908 HDI V12 à vendre, à Monaco.
Les voitures diesel d'occasion se revendent plutôt mieux que les essences, mais on ne s'était jamais posé la question concernant les voitures de compétition. On va maintenant en avoir l'opportunité avec la vente d'une Peugeot 908 HDI, à Monaco le 12 mai. C'est la première fois qu'une 908 est à vendre, elle le sera par RM Auctions, aux enchères. Il s'agit du chassis n° 02. La voiture a couru aux 24 Heures du Mans, elle a gagné les courses de Monza, Silvertone et Interlagos en 2007. Son moteur V12 HDI FAP délivre 700 ch avec 1200 Nm de couple, ce qui en fait l'une des voitures les plus puissantes jamais vu sur ces circuits. Dans de nombreuses épreuves, elle fut aussi la première diesel jamais engagée, ce qui lui vaut une place d'honneur dans l'histoire du sport automobile.Mais il reste que le diesel n'a pas fait preuve de sa supériorité en course, comme il l'a fait sur la route. Les diesels du Mans consomment-ils moins, ou rejettent-ils moins de CO2, que les essences ? Non, les différences sont marginales, et dûes aux règlements plus qu'à la technologie. La parole est alors aux collectionneurs. On trouvera à la même vente, une Ferrari FXX Evoluzione, les paris sont ouverts pour savoir laquelle se vendra le plus cher.
La Peugeot est le lot 382 (p. 328), et la Ferrari, le lot 385.
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