Xiaomi autonome : un record au Nurburgring
Jeu 25/06/2026 — En conduite coulée.
C'est un superbe coup de pub que vient de s'offrir Xiaomi. Un fomidable coup de pub, sauf qu'il n'était pas permis tout le monde. Le constructeur chinois a envoyé une auto pour qu'elle aille tourner sur le légendaire circuit allemand du Nurburgring. Tous les constructeurs font cela, alors pour se distinguer, Xiaomi n'a pas envoyé de pilote. Que la voiture tourne toute seule ! Et c'est ce qu'elle a fait. On ne sait cependant si le tracé du circuit avait été pré-enregistré dans le logiciel de l'auto, ou si l'auto découvrait le parcours. L'auto était une Xiaomi YU7 GT avec le Track Package, une voiture électrique bi-moteur, machine électrique de 288 kW sur le train avant, une autre de 450 kW sur le train arrière. Puissance totale de 738 kW, et batterie de 101,7 kWh. Cette voiture est très, très performante. Avec un pilote, elle a tournée au Nurburgring en 7:34.931. C'est au niveau d'une BMW M3 Competition. Sans pilote, toute seule, la voiture a tournée en 10:29.483.C'est beaucoup plus lent qu'avec un pilote, et la vidéo le montre bien. En conduite autonome, l'auto freine beaucoup plus tôt qu'un pilote ne le ferait, et elle accélère aussi beaucoup moins fort. C'est très clair que le cerveau de l'auto n'exploite pas toute la puissance de l'auto, et qu'il la bride aussi, rechignant à dépasser les 150 km/h. Mais les logiciels peuvent progresser... Cet écart entre l'homme et la machine se réduira dans les années à venir.Découvrez la vidéo embarquée de la performance de la Xiaomi YU7 au Nürburgring ?️
— Xiaomi France (@XiaomiFrance) June 24, 2026
⏱️ 10:29.483. Une seule prise. Aucun montage.
C'est la toute première fois de l'histoire qu'un record du monde en conduite autonome est établi sur le mythique circuit du Nürburgring Nordschleife.… pic.twitter.com/Dl7LkNe6gx
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