Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

Diesel truqueur : Fiat Chrysler Automobiles au banc des accusés

Ven 13/01/2017   —   Et FCA n'est pas VW.
Pick-up RamC'était une question que nombreux se posaient. Volkswagen a été reconnu coupable d'avoir utilisé un logiciel de gestion moteur qui établissait 2 modes de fonctionnement du système antipollution. Un mode homologation, où les rejets toxiques étaient minimes, et un mode route, avec priorité à la performance. Volkswagen fut-il le seul à employer pareil stratagème ? Nous répondons sans hésiter que oui, puisqu'on est présumé innocent jusqu'à être reconnu coupable. Mais les nuages s'amoncellent au dessus de Fiat Chrysler Automobiles. Le constructeur italo-américain vient de recevoir une notice of violation de la part de l'agence américaine de protection de l'environnement.

C'est la première pierre d'une procédure juridique qui n'ira peut-être pas loin, mais elle a déjà suffit pour alarmer la bourse. Le cours de l'action FCA a chuté de près de 15 % en à peine une heure, avant de se reprendre un peu. 104 000 véhicules seraient concernés. Ce sont des pick-ups Ram ainsi que des Jeep Grand Cherokee, millésimes 2014 à 2016, équipés du V6 3 litres turbo-diesel. Quelques 15/20 % de ces véhicules sont en Europe, le reste en Amérique du Nord.

Le constructeur pourrait payer une amende jusqu'à 44 500 $ par véhicule incorrect, et cela fait peur, parce qu'à la différence de Volkswagen, qui a vendu plus de 10 millions de voitures l'année dernière, et qui fait de solides bénéfices, la situation financière de FCA est bien moins enthousiasmante. Mais le constructeur affirme que tous ses produits sont aux normes, et qu'il n'y a aucune irrégularité. FCA est accusé d'avoir doté 104 000 véhicules d'un dispositif logiciel qui peut aboutir à augmenter leurs émissions d'oxydes d'azote, et de ne pas avoir déclaré ce dispositif.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Chrysler-Dodge-Jeep ; normes-antipollution







Dernières actualités de l'écologie automobile :


20-08-2019 — Test d'endurance à Nardo pour la Porsche Taycan électrique — Résultats conformes aux attentes.

18-08-2019 — Tous les constructeurs peuvent faire des voitures électriques — Tout est disponible.

17-08-2019 — Les 2 premiers Freightliner eCascadia ont été livrés — Le camion américain zéro émission.

16-08-2019 — ZF parviendra t-il à imposer sa boite de vitesses pour électriques ? — Besoin de convaincre.

15-08-2019 — Volkswagen T-Roc Cabriolet : future star de l'été — Elle a de qui tenir !

14-08-2019 — Gadget ? Le Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid — La cerise sur le gâteau ?

13-08-2019 — Mois d'août : les batteries en croissance chez BMW — La 225xe encore plus hybride rechargeable.

12-08-2019 — Autobus électriques : l'énorme challenge — L'exemple de Mannheim avec Mercedes.

11-08-2019 — Nouveaux moteurs pour le Nissan X-Trail — Parce que les SUVs aussi doivent progresser.

10-08-2019 — Des voitures solaires chez Ferrari ! — Gag, c'est au musée.

09-08-2019 — Avant la nouvelle i10, Hyundai cartonne en Allemagne — Et le Kona hybride...

08-08-2019 — D'après Autocar, la Fiat 500 électrique aurait 4 portes — Du nouveau !

07-08-2019 — Francfort : le dernier restyling pour les Smart électriques — Fortwo & Forfour.

07-08-2019 — Les surprises de la Volkswagen ID.R au Nurburgring — Incroyablement sobre, mais...



Nos derniers essais :


Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides
Ford Mondeo SW Hybride
Ford Mondeo SW Hybride
— Toujours la meilleure motorisation.

Ford ; voitures-hybrides
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
— Essai détaillé, pour les gros rouleurs.

Volkswagen ; faible-consommation
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
— Essai détaillé, presqu'un sans faute.

Toyota ; voitures-hybrides
Renault Espace BluedCi 200 EDC Initiale Paris
Renault Espace BluedCi 200 EDC Initiale Paris
— Essai détaillé, est-ce le dernier ?

Renault ; essence-diesel