Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Electrique à autonomie illimitée avec le générateur à charbon

Sam 01/04/2017   —   Une invention polonaise.
Générateur à charbonSi nous sommes nombreux à apprécier les voitures électriques, nous sommes aussi nombreux à en déplorer les insuffisances, notamment leur faible autonomie. Une start-up polonaise, Polak'Charb, a heureusement trouvé une solution ingénieuse pour remédier à ce problème. Sans consommer une seule goutte d'affreux pétrole, c'est une génératrice embarquée qui fonctionne au charbon.

La jeune société va la commercialiser sous la forme d'un kit qui sera adaptable sur toute voiture électrique, de la Renault Zoé à la Tesla Model S. Mais pas à la Tesla Model X, du fait de ses portes arrières papillon, puisque le kit est prévu pour être installé sur le toit. Le kit (1990 € pose comprise) comprend également un seau en acier inoxydable pour ranger le charbon dans le coffre, une paire de gants pour ne pas se salir les mains, et son fonctionnement est on ne peut plus simple. Il suffit au conducteur de jeter quelques morceaux de charbon dans le fourneau avant de prendre le volant.

Le générateur de Polak'Charb convertit l'énergie du charbon en électricité pour recharger la batterie en roulant, et sur une électrique compacte, il faut compter sur une consommation de quelques 5 kg de charbon aux 100 km. Avec 50 kg de charbon dans le coffre, on fait Paris-Nice. Qui dit mieux ? Pas besoin d'attendre des heures pour recharger, il ne faut que quelques secondes pour jeter une dizaine de morceaux de charbon dans le fourneau. Ce progrès formidable va assurément donner un nouveau souffle à la mobilité électrique partout dans le monde, et notamment aux Etats-Unis, où le président Trump a fait connaître son grand intérêt pour cette nouvelle technologie.


Rubrique(s) et mot(s)-clé :