Volkswagen T-Roc : le dernier est le plus sage
Ven 25/08/2017 — Mais le mieux éxécuté ?
Le segment des SUVs compacts est clairement celui qui a le vent en poupe, mais bizarrement, Volkswagen, première marque européenne, n'y était pas. Voici alors le modèle qui manquait à la gamme du géant allemand, son nom est T-Roc. On prononcera à l'anglaise ti-roc, et surtout pas troc. Ce véhicule fait exactement la même longueur que la Golf, avec juste 1 cm de plus en largeur, et 8 cm de plus en hauteur. Quant au style, certains seront déçus. Alors que le segment est souvent celui où les designers font preuve d'audace, on pensera à la Nissan Juke, à la Hyundai Kona ou à la Citroën C3 Aircross, cette T-Roc est terriblement classique. Trop ?
Pour compenser cette sobriété, Volkswagen saura mettre en avant ses qualités habituelles, à savoir une excellente qualité de construction, une finition sans faille, avec une mécanique très soigneusement mise au point. La T-Roc arrivera dans les concessions françaises en novembre, à partir de 22 000 €. Les motorisations sont les mêmes que la Golf, à ceci près qu'il n'y a pas de version R, ni électrique, ni hybride rechargeable. Si la version R est possible, les motorisations électriques ou hybrides rechargeables sont à priori exclues.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; essence-diesel