Mer 18/06/2025 — L'hybride rechargeable en net progrès.
Voici la nouvelle génération de l'Audi Q3, une auto très importante pour la marque aux anneaux. Dans plusieurs pays, c'est le modèle qu'elle vend le plus. Comme on pouvait s'y attendre, l'auto gagne quelques centimètres. Sa longueur atteint maintenant les 4,53 m, il devient difficile de la considérer encore comme une compacte. Mais si largeur est inchangée, l'auto est plus basse, seulement 1,58 m. C'est peu pour un SUV, mais c'est plus civilisé. Cela conviendra mieux à la clientèle urbaine chic que recherche Audi. Avec des lignes plus droites, une calandre haute, un parebrise peu incliné, cette Audi affiche une impression de solidité à toute épreuve, et ce n'est pas de l'esbrouffe. La Q3 peut tracter jusqu'à 2100 kg. Il n'y a que les plus gros 4x4 qui font mieux. Pour autant, il n'y a que des 4 cylindres sous le capot. Le 5 cylindres de feue la version RS est monté au paradis des belles mécaniques. Mais un diesel est toujours disponible. Quand les constructeurs français l'abandonnent, les allemands savent qu'il y a toujours des clients. Et s'il faudra attendre la prochaine génération pour voir une version électrique (ou acheter une Q4), une puissante version hybride rechargeable est au menu. Cette motorisation n'est pas nouvelle pour autant, on l'a déjà vu sous d'autres capots de la galaxie VW. La combinaison d'une machine électrique avec un moteur 2 litres turbo-essence délivre une puissance de 272 ch. Avec une batterie d'une capacité utile de 19,2 kWh, l'autonomie en mode électrique serait de 119 km (homologation en cours). En attendant une éventuelle version sportive, c'est cette Q3 hybride rechargeable qui est la plus puissante de toutes, puisque la meilleure non hybride se contente de 265 ch. Elle est cependant nettement plus légère, et elle aura alors l'avantage en performances pures. Le grand public se satisfera probablement de la motorisation de base, avec le bien connu 1.5 litres TFSI 150 ch doté d'une hybridation légère en 48volts, avec lequel l'Audi Q3 est disponible en France à partir de 43 850 €. Il faudra compter quelques 12 000 € de plus pour l'hybride rechargeable. Les premières livraisons sont attendues à l'automne.
Ni Q3 électrique, ni Q3 RS 5 cylindres. Laquelles regrettez-vous le plus ?