Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature




MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

17 années d'expériences pour vous informer.

J'ai vu la dernière Chevrolet Volt

Lun 25/02/2019   —   Paix à sa batterie.
Chevrolet Volt II à SofiaLa vue d'une voiture dans la rue n'est pas normalement un sujet d'actualité, mais il l'est ici pour 2 raisons. La première étant la rareté du modèle. De passage à Sofia, j'ai la surprise d'y trouver une Chevrolet Volt II. Une voiture jamais importée officiellement en Europe. Sauf erreur, il n'y en a pas une seule en France, mais en voici une en Bulgarie ! Qui l'eût cru ? La première pensée est pour la bienveillance des services d'homologation bulgares, parce que si la Volt répond à toutes les normes de sécurité aux Etats Unis, il n'y a jamais eu la moindre démarche d'homologation en sa faveur en Europe. En faire immatriculer une France serait terriblement (et stupidement*) difficile.
Chevrolet Volt II à SofiaEt c'est bien dommage, parce que c'est une voiture formidable. La première génération de la Chevrolet Volt était déjà excellente, et Fisker Karma excepté, elle reste la meilleure hybride rechargeable que nous ayons jamais essayé à MoteurNature (même si une Prius plug-in consomme moins). Son secret, son grand atout, est dans son architecture (hybride série), qui fait que moteur essence coupé ou en fonctionnement, l'auto roule exactement de la même manière. A la différence de tous les hybrides allemands, qui ne savent donner leur pleine puissance que lorsque leur moteur essence tourne.
Chevrolet Volt II à SofiaLa seconde raison qui fait que cette auto fait l'actualité, est hélas (!) que la Chevrolet Volt, c'est fini. General Motors a arrêté la production du modèle le 15 février. La production devait stopper en mars, mais l'arrêt a été avancé. Après moins de 4 ans de production. La Volt II était la dernière, il n'y aura pas de Volt III. C'est le stupide management à l'américaine, sans aucune considération pour le long terme. Après avoir vendu Opel parce que les américains n'ont pas su gagner de l'argent avec cette marque (ce que le groupe PSA a su faire l'année suivante !), GM arrête la Volt parce qu'il n'a pas su la vendre. Pourtant un hybride rechargeable de cette qualité, le potentiel est fabuleux... Mais il ne sera plus exploité (sinon en Chine ?). C'est fini.
Chevrolet Volt II à Sofia*Le président Trump a des raisons valables de menacer d'augmenter les taxes sur les voitures européennes vendues aux Etats Unis. C'est un fait qu'il est stupidement difficile, et qu'il y a trop de taxes (plus que pour importer une européenne aux Etats Unis), pour importer une voiture américaine neuve en Europe.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Chevrolet ; voitures-hybrides-rechargeables







Dernières actualités de l'écologie automobile :


15-09-2019 — Cupra Tavascan, un concept électrique créateur d'identité — Un pari qui s'annonce bien.

14-09-2019 — Audi AI:Trail, une nouvelle approche — La versatilité de l'électrique.

13-09-2019 — Mercedes Vision EQS, un certain manque de... Substance — La classe S électrique.

13-09-2019 — La plus belle de Francfort : Hyundai 45 — Coup de chapeau.

12-09-2019 — Electrification : Carlos Tavares veut une approche holistique — Conférence de l'ACEA.

12-09-2019 — Ford Puma : 125 ou 155 ch avec le 48 Volts — Une belle promesse.

12-09-2019 — Seat Mii et Skoda Citigo, les triplettes sont électriques — 3 petites branchées.

11-09-2019 — Hyundai investit dans le réseau de recharge rapide Ionity — De plus en plus leader.

11-09-2019 — Lamborghini fait une hybride pour être à la mode — Hommage à Ferdinand Pïech.

11-09-2019 — Hyundai lance sa voiture de course électrique avec Mate Rimac — Un nouveau championnat.

11-09-2019 — La Volkswagen e-up à 17 000 € en France — Meilleure qu'en Allemagne.

10-09-2019 — Diesel et grosse batterie, Mercedes révolutionne l'hybride rechargeable — GLE 350 de 4MATIC.

10-09-2019 — L'Aiways U5 électrique en Europe pour gagner — Mais beaucoup reste à faire.

09-09-2019 — Prague : Skoda se lance dans le scooter-sharing — Occuper le terrain ?



Nos derniers essais :


Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
Toyota Corolla Hybride 180 ch, essai détaillé
— La première compacte hybride sportive.

Toyota ; voitures-hybrides
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
Ford Fiesta ST 200 ch, essai détaillé
— Espèce sportive toute mécanique à protéger.

Ford ; essence-diesel
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
Essai détaillé, BMW i3 batterie 42 kWh
— Toujours un bijou de technologie.

BMWi ; voiture-electrique
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
Essai détaillé, Peugeot 508 BlueHDi 130 EAT8
— Elle consomme moins qu'une hybride !

Peugeot ; faible-consommation
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
Lexus UX250h - Essai détaillé d'un crossover des villes
— La petite Lexus qu'on attendait.

Lexus ; voitures-hybrides
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
Suzuki Swift 1.2 Dualjet SHVS Hybrid
— Essai détaillé d'une petite qui joue de sa légèreté.

Suzuki ; voitures-hybrides
Ford Mondeo SW Hybride
Ford Mondeo SW Hybride
— Toujours la meilleure motorisation.

Ford ; voitures-hybrides
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
Volkswagen Polo TDI 95 ch DSG
— Essai détaillé, pour les gros rouleurs.

Volkswagen ; faible-consommation
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
Toyota RAV4 2WD Hybride 218 ch
— Essai détaillé, presqu'un sans faute.

Toyota ; voitures-hybrides