iCaur V27, premier contact prometteur
Mer 12/08/2026 — En France dans 6 mois.
Ont-ils pensé qu'on manquait de SUVs en Europe ? Le groupe Chery Auto, très grand groupe chinois, qu'on connait déjà en France avec les marques Omoda et Jaecoo, va lancer en 2027 la marque iCaur. Le nom n'est pas terrible, cela aurait dû être iCar, mais ce nom est la propriété d'Apple. Ce sera donc iCaur, et voilà son plus beau modèle : la V27.
On sait que tous les SUVs ne se valent pas. Il y en a des petits, des urbains, mais ce V27, c'en est un gros. Un bien carré. Un dur. Le même style et le même gabarit qu'un Land Rover Defender, ou qu'une Toyota Land Cruiser. 5,05 x 1,98 x 1,89 m.
Sa finesse aérodynamique doit se situer à mi-chemin entre celle d'un réfrigérateur et d'une armoire normande, mais dans son genre, le design est plutôt réussi. L'auto a l'air très solide, ce doit être ce que recherche la clientèle de ce segment.
Assis au volant, je ne peux m'empêcher de lui trouver un certain charme. On est assis beaucoup plus haut que dans une voiture standard, avec une visibilité assez formidable, sinon pour un chien qui traverserait la route 50 cm devant l'auto. La finition est correcte, mais encore une fois, on déplore le manque d'imagination des designers d'habitacle chinois. Un petit écran devant les yeux, et un énorme au centre. Il est même trop grand, c'est trop distrayant d'avoir cette vaste source de lumière juste à côté de soi. Il faudra du temps pour s'y habituer.
Cet iCaur V27 est une voiture électrique avec prolongateur d'autonomie. A la base, on trouve une machine électrique de 150 kW pour le train avant, et une autre de 185 kW pour les roues arrières. Puissance totale de 335 kW (455 ch), avec un couple de 505 Nm. Cela s'alimente à une batterie LFP de 34,5 kWh, et l'autonomie est de 200 km. Pour aller plus loin, un 4 cylindres 1500 turbo-essence de 136 ch servira de génératrice, mais il ne peut transmettre sa puissance aux roues. Sera t-il suffisant pour rouler à pleine charge sur autoroute, on peut se poser la question.
Le modèle que j'ai pu voir était bien équipé, avec des jantes aluminium de 21 pouces, chaussées de pneus chinois Giti (je ne sais ce que cela vaut), un intérieur cuir, un grand toit en verre, des feux tout LED... Le prix n'est pas encore fixé, mais on peut l'estimer.
Car Chery vend en France la Jeacoo 7 SHS qui est très proche de la Chery Tiggo 7 Tansuo 06 C-DM chinoise. La première coûte ici 29 990 €, la seconde coûte là-bas 139 900 yuans avec le finition Luxe. L'iCar V27 (Apple n'a pas pu déposer sa marque en Chine) coûte elle 196 800 yuans en finition Luxe (qui me semble correspondre à l'auto que j'ai vu). Soit quelques 40 % plus cher, et cela mettrait cet iCaur V27 à environ 42 000 €. C'est considérablement moins qu'une Toyota Land Cruiser, mais on se gardera de faire des comparaisons hâtives, parce qu'un Land Cruiser est un super franchisseur, et qu'il jouit d'une fiabilité en béton. La chinoise a le look, mais a t-elle les capacités qu'elle laisse imaginer ? Il faudra essayer. L'année prochaine.Rubrique(s) et mot(s)-clé : voitures-chinoises ; voiture-hybride-rechargeable