Les surprises de la Volkswagen ID.R au Nurburgring

C'était il y a 2 mois, la Volkswagen ID.R a battu tous les records pour voiture électrique sur le circuit légendaire du Nurburgring. Et il aura fallu beaucoup de temps à Volkswagen pour analyser tous les résultats, mais il y a plusieurs surprises, dont le premier est une consommation d'électricité franchement ridicule. Sur le circuit de 20,8 km, l'ID.R n'a consommé que 24,7 kWh. C'est sûr que rapportée aux 100 km, une consommation de 125 kWh/100 km est énorme, mais il faut comprendre que c'est sur circuit, en roulant à fond, à plus de 200 km/h de moyenne ! 204,96 km/h exactement. La seconde surprise est qu'en dépit de cette moyenne formidablement élevée, la vitesse maxi est plutôt faible, à seulement 273 km/h. On le souligne, parce que les Ferrari et Lamborghini qui tournent au Nurburgring en demandant une minute de plus au tour, prennent plus de 300 km/h dans la grande ligne droite. C'est dire que si la Volkswagen ID.R est aussi rapide, c'est dans les courbes qu'elle fait la différence. Et pas qu'un peu, puisque les capteurs ont enregistré une force centrifuge de 3,49 g à l'endroit le plus piègeux du circuit. Il faut être musclé pour supporter cela...

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; competition-manifestation ; batterie-propulsion-electrique

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