Alpine A290 Rallye, déjà une version compétition
Ven 04/07/2025 — On ne perd pas de temps chez Renault.
Au cours de notre essai de l'Alpine A290 GTS, nous avions bien imaginé qu'il y aurait un jour une version plus affûtée. La voici déjà , sauf que ce n'est pas une routière, c'est une auto destinée à la course. Voici l'Alpine A290 Rallye. Une auto compétition-client. Renault en fait depuis longtemps, mais c'est la première qui soit électrique. On ne sait alors pas trop où elle va courir. Un premier challenge sur un seul et unique rallye est prévu avant la fin de l'année, mais cette Alpine A290 n'entend pas se limiter au cadre d'une coupe de marque.On devrait la voir dans de multiples épreuves, la seule contrainte étant leur brièveté, pour éviter de devoir recharger en course. Alpine devrait annoncer ses projets à l'occasion du Rallye Mont-Blanc Morzine du 4 au 6 septembre 2025, où le grand public pourra la découvrir. Mais d'ores et déjà , la voiture est disponible à la commande au prix de 59 990 € HT.
L'Alpine A290 Rallye se distingue d'abord de la voiture routière par ses superbes jantes italiennes EVO Corse en 8 x 18 (alors que l'A290 GTS a des jantes de 19 pouces). Alpine Racing a ensuite ajouté un différentiel autobloquant ZF à glissement limité, des gros étriers de frein monobloc à 6 pistons sur des disques de 350 mm pour les roues avants, et à l'arrière des étriers monopiston sur des disques de 280 mm. Les suspensions sont spécifiques, elles sont munies d'amortisseurs ALP Racing Suspension. La gestion électronique a aussi été modifiée, et le plus important pour le rallye est probablement l'ajout d'un vrai, d'un véritable frein à main. Enfin, bien sûr, l'auto est dotée d'un arceau soudé, et de sièges baquets Sabelt. Elle répond à toutes les règlementations FIA.Rubrique(s) et mot(s)-clé : Alpine ; competition-manifestation