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Le Volkswagen Tiguan GTE hybride rechargeable aura 245 ch
Jeu 02/07/2020 — De plus en plus haut de gamme.
S'il fallait une preuve que les temps ont changé, et que les SUVs sont devenus les favorites des automobilistes, elle est ici. La Volkswagen Tiguan est la plus vendue de toutes les VW, devant la Golf. Le restyling de mi-carrière de la seconde génération est donc une affaire très sérieuse, et Volkswagen n'a pas pris beaucoup de risques. La face avant adopte les nouveaux codes stylistiques de la marque, qui donne une apparence plus nette, et à l'intérieur, le nombre de boutons diminue, les commandes s'effectuant désormais par le biais de l'écran tactile. Sous le capot enfin, l'objectif fut d'accroître les performances. Le Tiguan R dispose désormais d'une puissance assez impressionnante de 320 ch ! Il y aura aussi (enfin !) une version GTE hybride rechargeable, et le constructeur n'a pas fait les choses à moitié, puisqu'elle fera 245 ch. Les motorisations diesel progressent elles aussi, avec le nouveau système de dépollution Twindosing, avec 2 catalyseurs SCR l'un derrière l'autre, pour nettoyer efficacement les gaz d'échappement, et rejeter le moins possible de polluants toxiques. Volkswagen ne répète plus les erreurs du passé !
S'il fallait une preuve que les temps ont changé, et que les SUVs sont devenus les favorites des automobilistes, elle est ici. La Volkswagen Tiguan est la plus vendue de toutes les VW, devant la Golf. Le restyling de mi-carrière de la seconde génération est donc une affaire très sérieuse, et Volkswagen n'a pas pris beaucoup de risques. La face avant adopte les nouveaux codes stylistiques de la marque, qui donne une apparence plus nette, et à l'intérieur, le nombre de boutons diminue, les commandes s'effectuant désormais par le biais de l'écran tactile. Sous le capot enfin, l'objectif fut d'accroître les performances. Le Tiguan R dispose désormais d'une puissance assez impressionnante de 320 ch ! Il y aura aussi (enfin !) une version GTE hybride rechargeable, et le constructeur n'a pas fait les choses à moitié, puisqu'elle fera 245 ch. Les motorisations diesel progressent elles aussi, avec le nouveau système de dépollution Twindosing, avec 2 catalyseurs SCR l'un derrière l'autre, pour nettoyer efficacement les gaz d'échappement, et rejeter le moins possible de polluants toxiques. Volkswagen ne répète plus les erreurs du passé !