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Le retour du rotatif se fera en silence

Dim 25/10/2020   —   Mais pas sans panache.
Mazda RX-7 de rallyMazda à une longue histoire avec le moteur rotatif. À la fin des années 1970, quand tous les constructeurs européens l'avaient abandonné, il est le seul au monde à y croire encore, et il propose un coupé sportif qui aura marqué l'histoire de l'automobile. La compétition aussi, avec une exceptionnelle victoire aux 24 heures du Mans, et de nombreuses places dans des courses de côte (notre illustration). L'aventure s'est terminée en 2012 avec la RX-8. Des passionnés attendaient depuis lors le retour du rotatif, il est aujourd'hui confirmé, mais... Pas vraiment comme on l'attendait.

Mazda possède depuis peu un modèle électrique à son catalogue, la MX-30. Cette auto se caractérise par une autonomie assez faible, de seulement 200 km. C'est la conséquence du choix d'une batterie de capacité modeste. Mais Mazda va changer cela par l'ajout d'un petit prolongateur d'autonomie à essence. C'est dans ce rôle, qui n'est plus de premier plan, que le moteur rotatif fera son grand retour. Parions que la compacité, et la douceur de fonctionnement du rotatif lui permettront d'exceller, même si ce ne sera pas ce que les fans de la marque auraient rêvé.

Rubrique(s) et mot(s)-clé : Mazda ; voiture-hybride-rechargeable