Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Volkswagen ID.3, la version sportive sera plus qu'une GTX

Dim 19/09/2021   —   ID.X ou ID.3 R ?
concept Volkswagen ID.X électriqueIl y a plusieurs manières de présenter un concept, mais celle utilisée par Volkswagen pour ce concept ID.X avait été plutôt déconcertante. Quelques lignes et des petites photos sur le réseau social Linkedin. C'était il y a 4 mois, nous attendions une suite avant de faire un article, elle est venu sous la forme de confidences faites à un journaliste du magazine anglais Autocar. Il y aura une version sportive de l'ID.3. Ce n'est pas une grosse surprise en soi, puisqu'il y a déjà une version sportive GTX de l'ID.4. La surprise, est que cette future ID.3 serait plus sportive que ne l'est l'ID.4 GTX. Il n'est alors inutile de regarder du côté des Volkswagen essence. Sur la Golf, il y a version GTI, puis la version GTI Club Sport, et enfin la Golf R, qui est une auto assez fantastique, avec des performances au niveau d'une Porsche.
concept Volkswagen ID.X électriqueS'il est très peu probable qu'une future VW ID.3 GTX Plus sur la base du concept ID.X atteigne les performances d'une Golf R (270 km/h en pointe et le 0 à 100 km/h en moins de 5 secondes), l'auto électrique pourrait néanmoins profiter comme elle d'un mode Drift. Ce serait aussi une traction intégrale, et là, c'est assez inattendu, puisque Volkswagen avait dit au départ que l'empattement court de la plateforme MEB de l'ID.3 ne permettait pas cela. On pourrait donc avoir 300 ch, comme sur une ID.4 GTX, mais pour bien en faire une auto à part, elle devrait être un peu plus puissante. On devrait voir cela lors du restyling de mi-carrière de l'ID.3, donc probablement au second semestre de 2023.



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; concept-prototype-electrique