Bornes de recharge TotalEnergies : mais quels services ?
Mar 02/11/2021 — De l'électricité et rien d'autre ?
On a tous vu que Total est devenu TotalEnergies, et cela se constate sur le terrain, avec un nombre croissant de stations qui sont équipées de bornes de recharge. Il y a déjà en France 28 stations service TotalEnergies équipées de bornes rapides 175 kW. L'énergéticien veut aujourd'hui passer la vitesse supérieure, et il annonce qu'il aura 110 stations-service équipées de bornes 175 kW d'ici fin 2022. Elles seront sur les autoroutes et les grands axes, et elles ne seront encore qu'un début, puisque TotalEnergies vise 200 stations dotées de recharge haute puissance en 2023 sur les grands axes, et 100 autres en zone urbaine. Pour autant, tout n'est pas pour le mieux dans le meilleur des mondes, comme nous avons pu le constater.
Nos illustrations sont de la station Relais de la Mauldre à Epone, dans la grande banlieue ouest de Paris. Il y a là 2 bornes. Une AC 43 kW/DC 50 kW (40 centimes la minute de recharge), et une DC 175 kW (65 centimes la minute). Choix regrettable selon nous, on ne peut payer à la station. On peut payer son plein d'essence en espèces ou par carte, mais c'est tout différent pour l'électricité. Il faut soit avoir la carte TotalEnergies, soit une autre carte accepté par ce réseau, soit payer avec son smartphone, en scannant un QR-code qui dirige vers une application Mangopay. Ceci est DÉCEVANT. De la part d'une société aussi importante que TotalEnergies, on s'attendait à un paiement par carte de crédit sans contact directement à la borne, ou la possibilité de payer en espèces à la station. Cela aurait donné une vraie motivation pour aller recharger chez TotalEnergies. A défaut, on ira là comme on ira se brancher sur n'importe quelle autre borne.Rubrique(s) et mot(s)-clé : hors-constructeur ; borne-recharge-electrique