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Emissions de CO2 : Volkswagen a plus qu'atteint ses objectifs

Mar 25/01/2022   —   La complexité en action.
Volkswagen ID.4Le bon temps où il suffisait de fabriquer des voitures que les gens aient envie d'acheter pour réussir, est bien révolu. Aujourd'hui, chaque constructeur automobile doit respecter une moyenne d'émission, fixée par Bruxelles, et si le constructeur a vendu trop de gros modèles consommant beaucoup, et pas assez de voitures consommant peu, ou des électriques zéro émission de CO2, le constructeur devra payer une lourde amende. Il faut donc faire des prévisions de vente, avec la politique tarifaire comme variable d'ajustement, pour orienter les clients vers les modèles les plus vertueux.

Ce ne serait déjà pas simple en période normale, mais c'est franchement complexe en cette période, où la pandémie a modifié les habitudes des automobilistes, et la pénurie de composants électroniques a grandement perturbé la bonne marche de toutes les usines. Volkswagen, première marque européenne, peut alors se déclarer heureux d'être resté dans les clous. C'est en grande partie dû au succès de ses modèles électriques, même si celui-ci n'a pas été ce qu'il aurait pu être, puisque la version de base de l'ID.3 n'a quasiment pas été disponible en 2021. La Volkswagen moyenne vendue en Europe en 2021 n'a pourtant rejeté que 113 g/km de CO2, alors que l'objectif pour le constructeur était de 119 g/km. C'est grâce à 263 000 électriques, et 106 000 hybrides rechargeables.

Le constructeur fera encore mieux en 2022 !



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; ecologie