En Chine, des superchargeurs Tesla ne chargent plus
Jeu 25/08/2022 — Prélude de cet hiver en Europe ?
L'application de recharge de Tesla est plutôt bien faite. Si une station est en panne, pour une raison ou une autre, elle disparaît tout simplement du système de navigation. Les conducteurs de Tesla sont automatiquement redirigés vers les autres stations, celles en état de fonctionnement. Cela a alors dû faire une drôle d'impression, quand à Chengdu et Chongqing, toutes les stations de superchargeurs ont disparu d'un coup. Plus de 12 stations ont été désactivées, il n'en restait plus que deux, et encore, elles ne fonctionnaient que la nuit. Mais rassurons de suite les fans de la marque, le constructeur n'y est pour rien.En cause, la terrible sécheresse dans la région du Sichuan en Chine, une région qui est habituellement riche par ses ressources hydro-électriques. C'est tout le problème des barrages. S'il n'y a plus d'eau, cela ne marche plus. Plusieurs usines ont dû être mises en veilleuse, avec les employés en chômage technique, et tous les usages non-essentiels de l'électricité ont été déconseillés, voire interdits par les autorités. C'est ce que nous apprend une dépêche Bloomberg. Le constructeur chinois Nio (dont les autos ne sont pas encore vendues en France) a lui aussi désactivé ses stations de recharge.
Une telle chose peut-elle arriver en France ? Le gouvernement, comme les énergéticiens, l'ont déjà dit plusieurs fois, l'hiver sera difficile. La plupart des centrales nucléaires sont en panne ou en maintenance, et tous incitent à modérer la consommation d'énergie. Le gouvernement s'est d'ailleurs déclaré prêt à prendre des mesures coercitives si besoin est. Il n'y a bien sûr pas de quoi s'inquiéter outre-mesure, il sera toujours possible de recharger chez soi en charge lente. Mais que les bornes très rapides (plus de 150 kW) soient désactivées en cas de pic de consommation électrique, cela ne semble pas être de la science-fiction.
Laurent J. Masson
Illustration : une station de superchargeurs en France.
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