Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

21 années d'expériences pour vous informer.

Marché auto européen : Stellantis à la peine

Jeu 19/01/2023   —   Perte de 3 % du marché.
Carlos Tavares, patron de Stellantis2020, annus horribilis, 2021 fut encore pire, et 2022 poursuivit la descente aux enfers. Il ne s'est vendu que 9 255 930 voitures neuves dans l'union européenne, l'année dernière. C'est 4,6 % de moins que l'année précedente, mais derrière cette valeur décroissante, il y a des gagnants et des perdants. Le grand gagnant, c'est Toyota, qui voit ses ventes augmenter de 8,9 %. Un résultat qu'on n'hésitera pas à qualifier de formidable, et qui consacre le géant japonais comme le numéro deux en Europe, avec une très belle marge d'avance sur ses suivants. Derrière, 2 spécialistes allemands, Audi et Mercedes, se distinguent avec des ventes elles aussi en hausse. De 5,3 et 2,7 % respectivement. Dacia ensuite n'en finit pas de grimper dans la hiérarchie, et est désormais la 9ème marque en Europe, en progression de 13,8 %. Les coréens sont juste derrière, avec Kia qui progresse de 7,3 %, la marque est dans le Top-Ten européen, et Hyundai réduit ses ventes, mais moins que le marché à -1,9 %.

Le grand perdant est Stellantis, dont les 4 grandes marques enregistrent des baisses à 2 chiffres. Citroën : -16,6 % ; Fiat : -17,6 % ; Opel : -12,8 % et Peugeot : -14,3 %. Ce sont des chiffres dramatiques. En nombre de voitures, pour les 4 marques, ce sont 288 526 voitures vendues en moins, entre 2022 et 2021. Cela représente 3 % du marché, c'est énorme !

Nous avions prévu de publier la liste des 10 marques qui vendent le plus dans l'union européenne, mais nous devons y ajouter les 5 suivantes, parce qu'autrement, il n'y aurait qu'une seule marque de Stellantis.

Voitures particulières neuves vendues dans l'union européenne en 2022.
TOP 15.


Volkswagen : 1 019 352
Toyota : 635 533
Peugeot : 556 591
Renault : 541 493
Mercedes : 529 222
BMW : 503 781
Audi : 475 801
Skoda : 461 925
Dacia : 440 193
Kia : 429 483
Hyundai : 420 097
Ford : 380 380
Fiat : 367 079
Citroen : 340 962
Opel/Vauxhall : 338 101



Rubrique(s) et mot(s)-clé : Stellantis ; commerce-distribution