Les électriques ont 12 % du marché en Europe
Jeu 02/02/2023 — Plus d'un million et demi de voitures.
Le cap du million est atteint ! Il s'était vendu 877 985 voitures électriques neuves dans l'union européenne en 2021, les ventes de ces autos ont progressé à 1 123 778 en 2022 (+ 28,0 %). Si l'on ajoute l'Islande, la Norvège, le Royaume-Uni et la Suisse, pays en Europe qui ne font pas partie de l'union européenne, on atteint un volume de 1 575 079 voitures (+ 29,2 %). L'électrique est donc devenu un produit grand public. Pour autant, il reste des disparités énormes d'un pays à l'autre.Certains pays cependant, rattrappent leur retard. C'est ainsi que de 2021 à 2022, les immatriculations de voitures électriques ont bondi de 379 % à Chypre, de 158 % en Lettonie, de 131 % en Bulgarie, et de 83 % en Roumanie. L'Europe de l'est était à la traîne, elle met les bouchées doubles pour corriger cela.
Du coté des hybrides rechargeables, la situation est franchement complexe. Sur le premier marché d'Europe, l'Allemagne, elles sont en hausse de 11,3 %. En Belgique, c'est encore plus fort, avec une hausse de 24,1 %. Mais en France, elles sont en baisse de 10,3 %, et au Danemark, de 34,7 %. La fiscalité est pour beaucoup dans ces différences. On rêve d'une uniformisation, mais dans tous les cas, l'avenir de la technologie hydride rechargeable est sombre. On aura assurément plus confiance dans la voiture essence, désormais de plus en plus associée avec un système d'hybridation non rechargeable, parce qu'elle reste abordable.
NB : le diagramme mélange dans la catégorie hybride, les fulls hybrides (comme les Toyota), avec les hybrides légers (comme les Ford en 48V).
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