VW ID.2all, la voiture électrique du peuple, c'est elle
Jeu 16/03/2023 — Un prix canon qui fera cartonner.
Si la Volkswagen ID.3 est indiscutablement une bonne auto, elle a le défaut de ne pas être accessible à tous, avec un prix de base de 46 750 €. Pour un constructeur qui est par définition populaire, il faut faire un modèle plus abordable, et c'est ce que sera la future ID.2, qui est annoncée aujourd'hui par ce concept ID.2all.
Une auto qui a le grand mérite d'être immédiatement identifiable comme une Volkswagen. Vous aimez la Golf ? Vous aimez la Polo ? Alors vous allez aimer cette ID.2all, l'électrique pour tous de Volkswagen. C'est très bien joué de la part du constructeur allemand, parce qu'il y a déjà des millions d'européens qui roulent en Golf et Polo. Leur proposer une électrique qui a le même look ne peut que leur plaire.
C'est une petite auto. Seulement 4,05 m de longueur, soit un centimètre de moins que l'actuelle Polo, mais sur un empattement plus grand, de 2,60 m. Volkswagen annonce ainsi l'habitabilité d'une Golf dans la surface au sol d'une Polo. C'est l'avantage de la propulsion électrique, que le constructeur avait déjà mis en avant sur l'ID.3, qui réunit l'habitabilité d'une Passat dans une auto de la taille d'une Golf.
Cette ID.2all sera néanmoins performante, avec une machine électrique de 166 kW (226 ch). L'auto repose sur la nouvelle architecture MEB Entry, une évolution simplifiée de la MEB, dont elle se distingue par sa traction avant. Il y aurait 2 batteries disponibles. L'une d'une capacité un peu inférieure à 40 kWh, et l'autre de 58 kWh, comme l'ID.3. L'autonomie atteindrait 450 km, évidemment avec la grosse batterie.
La future ID.2 accélère ainsi de 0 à 100 km/h en moins de 7 secondes, et sa vitesse de pointe est de 160 km/h. Que demander de plus pour une petite auto polyvalente ? Réponse, un grand coffre, et ce sera le cas, avec un volume pour les bagages de 490 litres, qui va jusqu'à 1330 litres en repliant la banquette arrière.
Le gros point fort de l'auto serait dans son prix, que Volkswagen fixe sous la barre des 25 000 € pour la version de base (avec la petite batterie), ce qui est tout simplement fantastique ! Quasiment la moitié du prix d'une ID.3. Volkswagen parviendrait à un tarif aussi modéré grâce à un très fort volume de production, et... Au vu des millions de Polo et Golf qui sillonnent les routes européennes, et qui constituent un formidable vivier de clients, le pari est tenable.Il devrait se concrétiser fin 2025.
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Volkswagen ; concept-prototype-electrique