La logique derrière l'infidélité de ceux qui roulent électrique
Ven 05/07/2024 — Un marché tellement plus ouvert.
Il y a une différence importante entre les automobilistes qui achètent des voitures essence, et ceux qui achètent des électriques. C'est la société Adevinta qui le dit (ce groupe gère les plus gros sites d'annonces en Europe). L'acquéreur d'une voiture neuve regardera d'abord les marques qui lui sont familières. Mais si des automobilistes veulent une électrique, par rapport à ceux qui veulent une essence, ils seront 28 % de plus à accepter l'achat d'une auto d'un nouveau constructeur, ou d'une marque qui leur serait inconnue.39 % des personnes interrogées seraient prêtes à acheter une électrique d'une marque nouvelle ou non familière, si elle avait des meilleures performances à batterie comparable. 35 % feraient de même pour une auto moins chère, et 26 % si l'auto était disponible plus rapidement. Ce qui signifie que les constructeurs européens établis ont du pain sur la planche, mais tout cela est très logique.
Pour l'automobliste qui voulait une petite voiture essence il y a 30 ans, la Renault Clio était un excellent choix (sinon le meilleur). Et aujourd'hui encore, pour celui qui cherche une petite voiture essence, la Renault Clio est parfaite. Et pour celui qui veut une excellente familiale routière, une BMW 520d était remarquable il y a 30 ans, elle l'est toujours aujourdhui. Les autos ont progressé, mais les meilleures sont restées les meilleures.
L'électrique a changé tout cela, puisque pendant plusieurs années (et peut-être encore aujourd'hui ?), les meilleures venaient d'un nouveau constructeur : Tesla. Et quand la technologie autour de l'électrique progresse encore par bond (alors que les technologies thermiques, avec beaucoup de maturité, ne progressent plus qu'à petits pas), les automobilistes ont adopté l'idée qu'un nouveau venu peut tout d'un coup avoir une meilleure offre que les acteurs établis. Même si on peut encore s'interroger sur la fiabilité ou le service après-vente. C'est ainsi que 29 % ne pensent pas que les voitures d'un nouveau constructeur soient fiables, ou même bien construites.
Laurent J. Masson
Illustration : une très belle chinoise, la Huawei Stelato S9.
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