Après l'effondrement de ses ventes, Skoda ne peut que quitter la Chine
Ven 27/03/2026 — Les chinois n'en veulent plus.
Nous évoquions la semaine dernière cette nouvelle donne, où les européens achètent plus de voitures chinoises que les chinois n'achètent de voitures européennes. Le français comprend cela en voyant un nombre toujours croissant de voitures chinoises autour de lui. Mais il y a l'autre réalité, moins connue, qui est que les chinois n'achètent plus de voitures européennes. Citroën et Peugeot ont naguère beaucoup vendu en Chine, mais c'était au siècle dernier. La situation de Skoda, actuelle, est beaucoup plus parlante. Et c'est plus qu'une catastrophe, c'est un désastre. Le graphique est sans ambiguïté.
En 7 ans, les ventes de Skoda en Chine ont été divisées par 20. 95 % de baisse du chiffre d'affaires ! Alors Skoda abandonne ce marché. La Chine est le premier marché du monde, mais la marque tchèque ne sait proposer des autos qui plaisent aux automobilistes de ce pays. Idem Stellantis ou Renault. Le groupe Volkswagen est encore très présent, Audi aussi, et notamment avec des autos développées avec Xpeng, mais c'est là qu'il faut saluer Tesla, parce que c'est le seul, l'unique occidental qui a encore du succès en Chine. Skoda se focalisera sur l'Europe et l'Inde, mais c'est un mauvais signe de ne pouvoir être compétitif sur le premier marché du monde.Laurent J. Masson
Rubrique(s) et mot(s)-clé : Skoda ; commerce-distribution