Chery QQ3 : une véritable révélation
Mer 16/09/2026 — Cette chinoise-là, elle a tout pour cartonner.
On connaît déjà le groupe Chery en France par les 2 marques Jaecoo et Omoda, il va très bientôt arriver en France avec sa propre marque, en commençant par 2 SUVs, les Tiggo 8 et Tiggo 9. Un peu plus tard, il y aura cette voiture qui est déjà vendue en Chine sous le nom de QQ3, et qu'on continuera à appeler de ce nom dans cet article, mais dont on espère qu'elle changera de nom pour les marchés francophones.
Dès le premier coup d'oeil, on voit une auto parfaitement proportionnée. Une petite auto. 4,19 x 1,81 x 1,57 m. Une bonne bouille avec de gros feux avants très expressifs, et des lignes douces tout le long.
La ceinture de caisse est bien marquée, cela donne un aspect de solidité, et le traitement du dernier montant de toit, avec une partie couleur carrosserie, et une autre striée, donne du dynamisme. On admirera aussi le becquet qui fait comme une casquette au dessus de la lunette arrière.
L'intérieur est dans des tons clairs. Il y a un écran digne de ce nom face au conducteur, et le volant a une forme douce. La qualité des plastiques est supérieure à celle d'une Fiat Grizzly, ou d'une Citroën C3.
L'habitabilité arrière est absolument fantastique. Il y a plus d'espace que dans une DS N°7. Et pas un peu plus de place, beaucoup plus d'espace. Cette Chery QQ3 ferait un taxi formidable.
Coffre de 375 litres à l'arrière, extensible à 1450 litres en repliant les sièges, et coffre de 70 litres sous le capot avant. Mais les caches pour le liquide lave-glaces d'un côté, et la batterie 12V de l'autre, sont peu pratiques à manier. On a peur de casser les clips qui les tiennent en place.
Cette voiture est évidemment électrique, et c'est une propulsion. Elle est vendue à un prix ridicule en Chine, mais c'est avec une tout petite batterie de 29 kWh, et un moteur de 58 kW. Il existe une version supérieure avec un moteur de 90 kW et batterie de 41 kWh, mais cette Chery QQ3 viendrait en Europe avec des caractéristiques encore supérieures. Ce serait une batterie de 52 kWh, pour garantir une autonomie de 380 km.
La voiture exposée à Turin était une chinoise. Une vraie chinoise, avec un logo en chinois sur le hayon, et l'ordinateur de bord à l'heure de Beijing. On remarquait aussi l'absence de tout cache bagages. C'est inutile en Chine, où il n'y a pas de voleurs.
La Chery QQ3 n'est pas attendue en Europe avant le second semestre de l'année prochaine, mais quand Jaecoo séduit déjà des milliers d'automobilistes européens avec les tarifs très agressifs de ses modèles 5 et 7, si Chery adopte une politique tarifaire aussi agressive pour ce petit modèle, ce seront là des dizaines de milliers d'européens qui se laisseront convaincre.Laurent J. Masson
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