Bienvenue sur MoteurNature
Pour faire vivre notre rédaction, et vous offrir le meilleur contenu, nous avons besoin que vous acceptiez les cookies de nos régies publicitaires. Nous vous en remercions par avance.
Notre rédaction n'utilise aucun cookie (des petits fichiers texte). MoteurNature est l’un des très rares sites à pouvoir s'en passer totalement. Les seuls cookies liés à la visite de notre site sont les suivants.
Cookies des régies publicitaires
Ils permettent aux régies de vous proposer des contenus proches de vos centres d’intérêt. Ils assurent le financement du site.
ON OFF
Cookies des réseaux sociaux
Ils vous permettent de partager nos articles sur les réseaux sociaux dont vous êtes membre sans formalité.
ON OFF




Profiter de tout MoteurNature

Twitter

Youtube


MoteurNature
Toute l'actualité de la voiture verte depuis 2002.

19 années d'expériences pour vous informer.

Le diesel lave plus blanc chez Ford

Ven 18/10/2002   —   Même si le moteur à explosion est une technologie dépassée, beaucoup de constructeurs continuent à le développer, et notamment Ford, avec son système On-board Reductant Delivery (ORD), qu'il a vendre sous le label Sobris.
Ce système ORD s'annonce plus simple et plus efficace que le filtre à particules de PSA. Plus efficace car il traite non seulement les particules (PM), mais également les oxydes de nitrogènes (Nox). Et plus simple, car l'ORD ne stocke ni ne brûle les polluants, mais agit sur eux simplement et immédiatement en les faisant réagir face à de l'air et de l'urée. L'ORD peut-être ajouté à n'importe quel moteur diesel, et Ford dit que le résultat sera de permettre au moteur de passer haut la main les normes EURO IV, et même EURO V (non encore écrites, mais que l'on prévoit). Conscient de la valeur de cette découverte, Ford ne la garde pas pour lui seul, et la rends disponible à tous les autres constructeurs. site FORD (cliquer sur Featured Technology, puis Advanced ORD Injection System)


Rubrique(s) et mot(s)-clé : Ford ; essence-diesel