Mer 03/11/2004 — Les fabricants de scooters à essence n'ont qu'à bien se tenir. La menace des scooters électriques n'est pas encore bien grande, mais celle des scooters à PAC va leur couper l'herbe sous le pied !
Une vitesse de pointe de 100 km/h, une accélération très satisafaisante de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et 240 km d'autonomie, le tout sans autre pollution qu'un peu de vapeur d'eau, il n'y a pas de concurrence. Le nouveau scooter de la société Vectrix, qui utilise une pile à combustible de Protonex va révolutionner le marché. Présenté au Fuel Cell Seminar le 1er novembre, à San Antonio au Texas, ce scooter, le VX-FCe, devrait être mis sur le marché en Europe et aux USA en 2006/2007. C'est le scooter à PAC le plus convaincant jamais présenté, puisque tant les performances que l'autonomie annoncés sont supérieures à ce que propose le leader mondial : Honda ou Aprilia, son challenger.
Une vitesse de pointe de 100 km/h, une accélération très satisafaisante de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et 240 km d'autonomie, le tout sans autre pollution qu'un peu de vapeur d'eau, il n'y a pas de concurrence. Le nouveau scooter de la société Vectrix, qui utilise une pile à combustible de Protonex va révolutionner le marché. Présenté au Fuel Cell Seminar le 1er novembre, à San Antonio au Texas, ce scooter, le VX-FCe, devrait être mis sur le marché en Europe et aux USA en 2006/2007. C'est le scooter à PAC le plus convaincant jamais présenté, puisque tant les performances que l'autonomie annoncés sont supérieures à ce que propose le leader mondial : Honda ou Aprilia, son challenger.