Hyundai, ses électriques, ses hybrides
Hyundai fut le premier à commercialiser une voiture à hydrogène en Europe avec son iX35, il a aussi innové avec sa Ioniq, seule et unique voiture disponible au choix avec une motorisation hybride, hybride rechargeable, ou électrique. En reportant ces mototirsations sur son SUV compact Kona, donc le Kona hybride et le Kona EV, Hyundai est devenu un leader mondial de l'électro-mobilité, puisqu'en sus d'être zéro émission, ces autos vont loin, avec des autonomies qui sont les meilleures du marché. Hyundai continue aussi à travailler sur l'hydrogène, on peut donc être certain qu'avec une batterie ou une pile à combustible, Hyundai est une marque qui a de l'avenir dans le futur où les voitures à moteur à combustion interne ne seront plus autorisées à la vente.
Au niveau de la Prius ?
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Le choix du classicisme.
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Les coréens font durer le suspense.
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L'avènement du haut de gamme coréen.
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La charge écologique des coréens.
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Une hybride très probable.
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Devant Toyota.
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Refroidissement bi-température.
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Les bonnes solutions classiques.
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Avec une voiture de série, sur la route.
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La première vraie concurrente ?
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Emissions de CO2 en forte baisse.
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Les coréens ont tout compris !
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Avec une plus grosse batterie.
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Avec une version GTI. Ou presque.
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Plus compact et moins coûteux.
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Downsizing comme les européens.
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