Cadillac Urban Luxury Concept, Elvis se retourne dans sa tombe !

Elvis Presley aura acheté plus de 100 Cadillac dans sa vie. Elles ne furent pas toutes pour lui, il en offrit plusieurs à ses amis, mais c'était toutes de très grosses voitures imposantes. Voici une Cadillac d'un nouveau genre, la Urban Luxury Concept. Elle fait 3,83 m de longueur. Elvis n'aurait probablement pas aimé. Mais c'est vrai que personne ne parlait d'économiser l'énergie en 1955, et qu'au vu du prix de l'essence à cette époque, les priorités étaient ailleurs...

Cette Cadillac est un concept exposé au salon de Los Angeles, elle n'est pas une Cadillac pour la clientèle habituelle de la marque américaine, mais une ébauche sur la piste d'une nouvelle clientèle, sur les marchés européens et asiatiques.

Le point remarquable est qu'en dépit des dimensions ridicules (pour une Cadillac), cet Urban Luxury Concept conserve tous les éléments de style qui font la marque des Cadillac actuelles. Les angles abrupts, les lignes tracées au rasoir, cela change de toutes ces voitures aux lignes molles.

Le groupe propulseur n'a lui non plus rien à voir avec ceux des vieilles Cadillac. C'est un 3 cylindres turbocompressé. Elvis n'aurait jamais cru qu'on ferait un jour des Cadillac avec un aussi petit moteur... Mais à notre époque, c'est sensé, parce que les consommations atteignent des valeurs qu'on n'avait jamais vues sur une Cadillac. Le constructeur avance 4,2 l/100 km en ville, et 3,6 l/100 km sur la route. C'est grâce au petit 3 cylindres avec une hybridation légère.

L'intérieur est beaucoup moins excitant que l'extérieur, et c'est dommage, mais il semble y avoir beaucoup de place à l'avant, et c'est un plus sur une voiture à vocation urbaine. Un plus qui devrait convaincre définitivement la clientèle visée, qui ne pourra manquer d'apprécier l'association d'une bonne habitabilité avec un design décapant.

On remarque bien sûr les portes immenses qui s'ouvrent comme celles d'une Lamborghini, mais nous préférons souligner l'immense parebrise qui forme une partie du toit, entre 2 larges montants latéraux, si larges qu'on y a incorporé des vitres à l'avant.

Cette Cadillac Urban Luxury Concept n'est pas autre chose qu'un concept, et il y a beaucoup de chemin à faire avant qu'elle ne puisse devenir un modèle de série. Mais on pense à ces gens qui achètent des Mini Cooper, des Fiat 500 découvrables, ou la toute nouvelle Audi A1, cette Cadillac serait un redoutable concurrente... Si la marque avait un réseau de distribution digne de ce nom, et s'il était possible de développer cette voiture à coût raisonnable sur la base d'une Opel Corsa. Pas si simple.

Mais le jeu en vaudrait pourtant la chandelle. Si Cadillac a des ambitions internationales, comme il le dit depuis longtemps, voici enfin le moyen de les satisfaire.



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