Mercedes Vision G-Code Hybrid Hydrogen Concept

C'est une révolution stylistique que connait en ce moment Mercedes. Il y a seulement 5 ans, la Mercedes classe E (W212) avait impressionné par ses lignes droites, solides, comme on l'attend d'une vraie Mercedes. Mais le restyling de l'année dernière a changé cela, et la GLA est venu confirmer que Mercedes pouvait dorénavant s'aventurer hors de ses segments habituels. Ce concept Vision G-Code va encore plus loin. La classe A première du nom était originale et distinguée, mais ce concept ressemble à une Renault, voire à quelque chose d'asiatique. On comprend que Mercedes veuille concurrencer l'Audi A1, et la future Q1, mais certains clients fidèles seront choqués de voir l'étoile à 3 branches sur un engin de ce type...

Le Vision G-Code est une 4 portes de 4,10 m de long, pour une largeur de 1,90 m et une hauteur de 1,50 m. Sa propulsion est aussi surprenante que son style, puisque nous avons affaire à un hybride à hydrogène. Il y a 2 groupes propulseurs distincts, un pour chaque train, sans liaison mécanique entre les deux. On trouve à l'avant un moteur à combustion interne, et énorme surprise, il est alimenté par de l'hydrogène. Cela, vraiment personne ne s'y attendait. On sait que BMW, qui était le leader de cette technologie, avait abandonné ces recherches dans ce domaine, mais on ignorait totalement qu'il y avait chez Mercedes des supporters de l'hydrogène carburant. Bien sûr, ce véhicule n'est qu'un concept, il ne préfigure rien de concret ou d'immédiat, mais que Mercedes ait écarté une propulsion à essence, ou une électrique avec une pile à combustible, pour un moteur à explosion à hydrogène est franchement surprenant.
Il y a sur le train arrière un moteur électrique alimenté par une batterie, et un cerveau électronique fait de l'auto une traction intégrale, ou si le conducteur le demande, une simple traction ou propulsion. A signaler aussi la peinture électro-chimique, qui a une fonction photovoltaïque pour recharger la batterie sous le soleil. Ce concept Vision G-Code a été créé pour marquer l'ouverture d'un centre d'ingénieurerie et de design de Mercedes à Beijing, à priori, on ne le verra donc pas sur les salons européens. Et on ne le regrettera pas. Il pourrait faire une intéressante future maxi Smart, par contre...



Rechercher sur ce site :

Dernières actualités de l'écologie automobile :

10-09-2026 — Zeekr 9X, très beau, très cher, mais toujours du prêt-à-porter — Tout de même luxueusement présenté et fini.

09-09-2026 — Dacia Spring, elle change tout pour le meilleur — Mais c'est en copiant.

08-09-2026 — Audi A2 : nouvelle, mais sans aucune innovation — Comment ne pas être déçu ?

07-09-2026 — Tesla Cybercab, le Robotaxi nous emmène vers le futur — Toutes les informations.

05-09-2026 — Hyundai Ioniq 3 : les prix — Compétitifs aujourd'hui, peut-être plus demain.

04-09-2026 — La marque chinoise Xiaomi bientôt disponible en Allemagne — Précédée par sa renommée.

04-09-2026 — La marque américaine Lucid bientôt disponible en France — L'arrivée des championnes.

03-09-2026 — L'électrification d'un mythe : la Range Rover — Encore plus Range qu'à l'essence ?

02-09-2026 — Lexus NX : le progrès est dans le raffinement — Quoi de mieux ?

02-09-2026 — Renault Scenic, déjà convaincante, elle l'est encore plus — Une voiture qui gagne.

Nos derniers essais :